据外媒报道，以色列的一家初创企业ADAM宣称，公司向传统的驾驶员监控系统内新增了一个“认知”层。该公司的许多技术尚处于“概念验证阶段”，未来将植入其自适应驾驶员注意力管理平台。该团队将负责检验各类复杂的参数集合，利用眼神注视、瞳孔扩张、眼睑闭合、眨眼率等参数来识别驾驶员的认知程度。为了设定认知水平的基准线，该团队采用人工智能技术并研发了算法，ADAM平台可测量驾驶员实际行为与基准线的偏差率。ADAM平台或能提供方案，解决当前3级自动驾驶车辆的“人机驾驶操控权的移交问题。详见正文。
据外媒报道，三星致力于提供一款无人机，目前其专利已在美国专利与商标局网上公布。该公司系统创建的无人机可被用作三星Galaxy的新一代折叠式配件。三星无人机配置了折叠臂或许能收纳到机身内。用户可利用智能手机、平板电脑或个人计算机来无线操控无人机。有趣的是，该款无人机的外壳结构由两个舱室组成，在滑动后可形成一个紧凑的装置。三星还非常看重传感器，并将重心放在其电路图上，目前配置的传感器设备包括：陀螺仪、气压表、罗盘、超声波传感器、温度传感器、光学传感器及紫外线传感器。详见正文。
据外媒报道，据ResearchAndMarkets.com的报告预计，到2023年，智能交通市场的市值将从2018年的750亿美元增至1492.1亿美元，2018-2023年间的年复合增长率高达14.7%。据估计，该市场将出现大幅增长，因为城市人口在持续增长、人口增长率也处于高位、互联车辆与智能技术在交通基础设施内的应用率持续走高及自由贸易协定的增多。此外，政府发布智能城市举措，政府机构也在采用公私合营工作模式，推动了智能交通市场市场的增长。详见正文。
延锋和加拿大木桥集团日前共同宣布新成立一家合资公司，并正式投入运营。这一名为延锋木桥轻质复合材料有限公司的全新合作体，强化了双方作为汽车零部件供应商在制造及销售的领先地位。合作内容将主要涵盖用于汽车产...[详细]
据外媒报道，目前，全球车企和诸多初创公司利用各类技术提升车辆的“视觉”能力及对驾驶环境的应对。然而，各类技术也存在诸多限制及可靠性要求。摄像头采用光波来探查环境，务必获得先进机器学习的支持，实现图像识别。雷达系统利用电磁波提供最精准的目标物间距。车载雷达的数量越多，图像的精度就越高。激光雷达类系统可利用脉冲激光及其反射来精准地探查外部世界，其高精度近距离图像效果最佳。V2X技术涉及车间通信、车辆对信号通信、车辆对云端通信、车辆对一切通信。该类车联网技术可利用无线通信提升车辆的安全性。
12月25日，交通运输部办公厅正式发文，确认4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证取消！全文如下...[详细]
日本国家警察厅（National Police Agency）公布了一项法案草案，将允许具高度自动驾驶功能的车辆在公共道路上行驶，并且计划于2020年上半年实施该法案。
盖世汽车讯 据外媒报道，日本广播协会（NHK）报道称，星期二（12月25日），前日产汽车代表董事Greg Kelly以7000万...[详细]
据外媒报道，MightyAI发布付费任务，要求用户用其手机或笔记本电脑执行简单的图像识别任务，各任务的付费在数美分至数美元不等，接受任务的用户将收到街景照片并要求列出所有的行人、车辆、街道交通标识或系统所需的所有目标物。该类信息可被提供给研发自动驾驶视觉系统的公司，包括研发自动驾驶车辆的公司，旨在增强其数据组。Mcity的会员有权访问MightyAI的数据组，福特、通用、本田及丰田都是其会员。MightyAI公司位于西雅图，在邀请他人加入其Spare5平台前，会对用户进行筛选。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，北美很多汽车工厂工人在今年圣诞节之前将会结束工作，而其中负责生产Jeep车型的工人如果...[详细]
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