盖世汽车讯 根据戴姆勒集团给出的数据，今年3月单月以及第一季度，奔驰品牌全球销量双双创下历史新高。上个月，奔...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，为了在2019年后将旗下所有车型进行电动化，法国标致雪铁龙集团（PSA）近日设立了名为“低...[详细]
4月4日晚间，工信部正式发布了第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和2018年第3批《新能源汽车推广应用推荐...[详细]
反观现阶段国内汽车消费市场，轿车、SUV车型依旧占据市场的领导地位，但是在“二胎政策”、“消费升级”的大背景下，80/90后消费者逐渐成为市场的主流，他们之中一部分用户对于车型的选择更加多元化，靓丽的外观设计、多变的空间组合、丰富的科技配置都成为他们考虑的重要因素，这也使得家用MPV车型逐渐被市场所追捧，而宋MAX正是这样一款针对于细分市场所推出的车型，其上市之后销量持续走高，而在2018年2月销量直逼1万大关，种种的市场表现让大家对这样一款车型保持着极高的兴趣。
近日，根据国家质检总局官网公布的召回公告，盖世汽车对2018年3月份国内汽车召回情况进行了整理，结果显示，今年3...[详细]
据外媒报道，美国普渡大学及斯坦福大学的研究人员研发了一项激光传感技术。未来，该项技术或被应用于自动驾驶汽车中。两所大学正在测试并使用激光束控制，该测试基于硅基超颖表面及短光脉冲间光与物质的相互作用，短光脉冲由带光频梳状谱的锁模激光器产生。这类光束控制装置可扫描大视场，其耗时仅需数纳秒或皮秒。未来，该技术将转向自动驾驶汽车，将与汽车原始设备制造商开展技术合作。详见正文。
据外媒报道，安波福致力于利用人工智能技术来驱动智能方案，如：为驾驶员提供终极车载（功能服务）体验。使用人工智能技术后，研究人员可寻找最优方案，应对诸多挑战。在研发手势识别技术时，安波福的研发团队利用手势记录，从中提取并绘制各类手部特写及动作。该数据可被用于设置静态建模的参数，该建模被用于展现手势。反之，研发团队还可利用这类参数来制作公司的人工智能算法，对该系统进行“教学”。详见正文。
据外媒报道，博世在美国加州的森尼韦尔启用了一家新的研究与技术中心。该中心早前位于帕洛阿尔托，约在其西部15公里处。博世为新研究与技术中心投入了3600万欧元（约合4000万美元）。该中心占地近1万平方米，新址的面积增大了40%以上，其空间最多可容纳300人。在美国开战研发活动期间，博世还与斯坦福大学、加州大学伯克利分校（University of California in Berkeley）等美国知名院校开战合作。
据外媒报道，Autotalks与Griiip公司在赛道上对首款赛车用V2V应用开展技术演示。据两家公司透露，新近展示的赛车用V2V方案旨在大幅降低专业及业余赛事中的事故及人员伤亡。该款赛车用V2V方案能够了解赛车对其他驾驶员生命造成严重危害的时机，该应用将立即向所有涉及危险情境的驾驶员发送警示信息，旨在防止碰撞事故的发生。该应用旨在提供即时、清楚明白的警讯，而非等待工作人员挥舞黄色旗帜，从而避免赛道上的碰撞事故。详见正文。
大规模集成电路芯片, 比如SOC（System on chip），由多核CPU和GPU组成，用于智能手机主芯片、车载多媒体和导航系...[详细]
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