据外媒报道,福特推出了十字路口优先管理,该系统可利用车间通信技术,协调与周边临近车辆的行驶。若两辆车向同一个十字路口靠近,该系统将会显示穿过该十字路口的理想车速,避免发生碰撞事故。该策略十分有效,既不需要停车,又能节省时间,或许还能为车主省油,毕竟无需因红灯而导致发动机空转。该技术还能提升道路安全性,将十字路口的交通事故发生率降低近60%。福特表示,该技术未来或将被用于自动驾驶车辆,届时该功能可能更为安全,因为自动驾驶系统的操作精度更高、响应速度更快。详见正文。
据外媒报道,日产(Nissan)公司与其英国长期供应商- EDF Energy签署了一项新合作伙伴协议,该合作伙伴关系旨在探讨日产电动汽车(EV)二次电池如何可以支持需求方管理。
盖世汽车讯 据外媒报道,现代Kona纯电动跨界车自7月份发布以来仅在挪威地区的预订量便已经达到7,000辆,而在...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,一旦新的动力更强的120安培时取代由内燃机驱动的增程器之后,宝马在欧洲市场将不再...[详细]
根据盖世汽车社区-销量数据库查询,为广大汽车行业人士整理了吉利-2018年8月细分销量(按变速箱)
根据盖世汽车社区-销量数据库查询,为广大汽车行业人士整理了吉利-2018年8月细分销量(按发动机)
盖世汽车讯 据外媒报道,随着全球统一轻型汽车测试规程(WLTP)在欧洲的正式实施,消费者需求受到影响,导致大众...[详细]
据外媒报道,Hubject与ReCharge开展合作,在公共充电站内提供其电动车充电设备,无需使用电动车用户常携带的无线射频识别卡。该合作基于ReCharge的Plug n’ Charge车载充电技术,可利用其互通式平台在兼容的充电站内实现各类充电设备的可互操作性。若合作成功,所有配置了ReCharge技术的电动车都能利用这类充电站充电,且无需使用支付信息、智能手机应用或无线射频识别卡,只需要插入充电插头就能开始充电。而Hubject的技术则致力于创建无缝式支付体验,可应用于多款电动车充电站。
据外媒报道,捷豹(Jaguar)为其首款电动车型I-Pace设计了一款电动汽车低速提示音系统(AVAS),该系统专为视障人士设计。捷豹工程师研发出一种声音,可以以高达20公里/小时的速度传播,并且超过了欧洲即将制定的有关电动汽车低速提示音的法规,该法规为全球最严格法规,规定从2019年6月开始,所有新款电动汽车低速提示音最低要求为56分贝。
盖世汽车讯 据外媒报道,麦格纳国际(Magna International)新开了一家座椅工厂,将雇用300名员工,并为宝马欧洲公...[详细]
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