盖世汽车讯 据外媒报道,伦敦市长萨迪克?汗(Sadiq Khan)和英国各地其他城市领导人呼吁政府颁布一项计划:在未来10...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,雷诺首席执行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)现在有了新的动力来促进电动汽车开发和销售:其...[详细]
当各大汽车品牌,还在世界杯的球场上狂欢时,中美贸易,又起风云。这场没有硝烟的关税之战,是一场持久的博弈。20...[详细]
据外媒报道,日本新能源和工业技术发展组织(NEDO)启用了第二阶段固态锂离子电池项目,旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期,NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。该项目斥资100亿日元(约合9000万美元),涉及了23家车企、电池及材料制造商,另有15家大学/公共研究机构参与,旨在应对固态电解质、涂敷有活性材料的电解质涂层、电解质-电极层片状形成等固态锂离子电池量产的技术瓶颈。详见正文。
去年,如果说韩系车的衰落助长了日系车 “回暖”的话,那么,在这场“回暖”浪潮中,率先浮出水面的无疑是本田和...[详细]
据外媒报道,预计明年年底,大众集团将推出新奥迪S1,此奥迪S1将配备大众高动力版EA888涡轮增压2.0升四缸发动机。
据外媒报道,麦格纳正在加快其电气化步伐,该公司推出了业内领先的全新款48V分动箱及其他48V产品系列,麦格纳为帮助车企满足愈发严苛的二氧化碳及燃油经济性全球性法规提供持续的助力。麦格纳的etelligentDrive eDS 48V高性能系统是向车企提供的首款轻度混动变速箱。此外,该款四轮驱动系统还能实现二氧化碳减排10%,其油耗表现也要强于双轮驱动系统。麦格纳帮助车企实现从内燃机车向混动车乃至纯电动车的转型,旨在优化其车辆的动态性。详见正文。
据外媒报道,美国马里兰大学、美国能源部国立布鲁克哈文实验室及美国陆军研究实验室研发并研究了新款阴极材料——一款经过改动设计的三氟化铁(FeF3),该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。尽管FeF3的电势可提升阴极的容量,该复合物在锂离子电池中的历史表现并不算好,因为转化反应存在三大类问题:能效低(滞后现象)、反应速率低、副反应或导致锂电池使用寿命缩短。为评估该款阴极材料的功能性,将CFN与NSLS-II高度先进的图像及显微技术相结合成为了其中的关键。详见正文。
万物互联的时代已经悄然而至,物联网正在深刻地影响着我们的生活。其中,智能网联汽车是整个智能交通、乃至物联网...[详细]
据外媒报道,大众赛车队设法在本月24日的赛事中刷新纪录,那在技术上就必须有所突破。大众为 I.D. R Pikes Peak电动赛车采用了两款电动车充电器,其充电功率高达90 kW,其充电限值较低,这意味着充电时电池的发热较小。大众赛车队还为电池提供了风冷系统,确保其周边的环境温度在86℉。该车队所采用的常规发电器使用的燃料是甘油(glycerol)而非柴油,其燃烧时不会产生有害的尾部烟气或残留物。甘油本身也是一种无毒液体。详见正文。
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