据外媒报道，合金车轮可为制动系统提供较好的通气性，从而降低制动失效的概率。由于其重量较轻，从某种程度上讲，合金车轮有助于减轻车辆的非簧载质量，从而减少车轮弹跳，提升轮胎的抓地力及车辆的动态性能。有人在Youtube网站上做了对比试验，利用一款强大的液压机对合金和钢制车轮进行了压裂试验，对比两类车轮在极限压力下的表现。首先测试的是铝制车轮，在车辆损坏前的最大耐受力是20吨。该测试还展示了车轮受力崩碎的情景。当横向施力时，车轮破碎的程度更猛烈。钢制车轮的最大耐受力略低，能吸收大量的撞击能量。
据外媒报道，当地时间10月29日，日本先锋株式会社（Pioneer Corporation）宣布，其3D激光雷达传感器（3D-LiDAR sensor）可以支持由日本瑞萨电子株式会社（瑞萨）开发的R-Car，SoC（片上系统），该系统为汽车信息系统所设计，但是也可用作自动驾驶时代汽车计算平台。
盖世汽车讯 据外媒The Verge报道，知情人士透露，通用汽车前首席工程师彼得·萨瓦吉安（Peter Savagian）已经卸任...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团前高级工程师的代表律师向德国法官表示，不明白其当事人为何被大众集团解雇。当...[详细]
贾跃亭与顾颖琼诽谤案，近日在美国尘埃落定。与恒大在香港的仲裁案相比，此案贾跃亭可谓真的赢了。贾跃亭“是非曲...[详细]
据外媒报道，初创公司Sparkcharge计划推出一款超快速充电设备，缓解用户的“续航里程数焦虑”。该公司正在开发一项新服务，将允许电动车驾驶员订购小型、便携式充电装置，需要轻松按下按钮，该公司就能将设备送到驾驶员指定的位置，就像订批萨一样方便。该款充电设备每分钟的冲入电量可供电动车行驶1英里的路程。据称，其充电速率比家用充电装置快14倍。在初期阶段，Sparkcharge公司需要与道路维护公司开展合作，但该公司希望有朝一日能够建立自己的服务平台，为更多的用户提供其充电服务。详见正文。
据外媒报道，起亚发布了全新版Cerato车型，其内外饰设计令人印象深刻，其外观设计更具动态性与时尚感，其全新设计使其向跑车风格靠拢，同时又保留了前款车型的设计元素。其外观设计定位运动风格及年轻化，同时还彰显成熟感，其设计灵感源自于Stinger快背式运动型轿车。据估计，该款车型将于今年末在尼日利亚上市。该款车型的前部设计更为激进，保留了起亚的“虎啸式”前脸格栅及Stinger风格的车头灯设计。在该级别的车型中，2019款起亚Cerato是首款配置了全套LED车头灯。详见正文。
10月30日，比亚迪发布2018年三季度财报。财报显示，1-9月，比亚迪实现总营收889.81亿元，同比增长20.35%；归属于...[详细]
据外媒报道，当地时间10月29日，台湾国际航电股份有限公司（Garmin International, Inc.）宣布吉利汽车集团（Geely Auto Group）已经选用其母公司佳明有限公司（Garmin Ltd.）为合作伙伴，从2020年开始，佳明将为多款吉利车型提供摄像头技术和行车记录仪系统。
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉第三大股东Baillie Gifford表示，愿意向这家电动汽车制造商投入更多资金。资产管理...[详细]
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