据外媒报道,印度理工学院焦特普尔分校的研究团队旨在研发一种未来燃料,利用阳光与水生成能量。IIT Jodhpur的研究团队从光合作用中得到启发,并实现其逆向反应,通过这类途径生成能量。IIT Jodhpur化学系开展了新研究,利用一款名为镧系元素作为催化剂,将水中的氧分子和氢分子"打破"。镧系元素的使用旨在实现将水分解为氧气和(纯)氢气,然后再将氢气用作天然燃料,从而实现零排放。该化学反应类似于氢燃料电池技术的反应原理。该团队将进一步使用拉贾斯坦邦的黏土,并将其用作催化剂,旨在降低氢燃料的成本。
据外媒报道,爱立信、Telia及Einride三家公司正在创建更为稳定的交通生态系统,利用5G技术实现电动车、自动驾驶的网络互连,旨在降低或消除尾气中有害物质的排放。基于5G网络的爱立信无线电广播系统及爱立信云核心可为Einride的T-pod提供高性能的5G网络服务。T-pod是一款无人驾驶车辆,可在DB Schenker旗下位于瑞典延雪平市的物流中心内实现持续的车辆运营。Einride的T-pod和自动驾驶交通系统由5G技术驱动,提供具有成本竞争力的、可持续性的替代性方案。
据外媒报道,科技型创业者Kenan Sahin与其他科研人员共同研发固态锂离子电池的未来技术,致力于使其价格变得更为经济实惠。他的公司TIAX研发了新款电池复合材料,其取名为GEMX,可降低电池阴极对钴的需求量。Sahin表示,他发明的新材料可将锂电池阴极对钴的用量(占比)从近20%降至4%,导致电动车的成本大幅下降。Sahin向德国的巴斯夫提供了基于锂镍氧化物的核心阴极材料,目前尚不确定巴斯夫是否是Sahin的新客户。Sahin表示,他的公司与一家主流车企签订了技术使用协议。详见正文。
据外媒报道,丰田在为Hilux GR Sport车型做筹备,该款车型对标福特Ranger Raptor。丰田Hilux GR Sport层亮相于巴西车展,配置了黑色的发动机罩,两侧则配置了Gazoo Racing贴花。该款车型采用了延长版轮拱、管状踏板、LED雾灯及修正版仪表板,车身上还贴遍了GR LOGO。该款车型保留了标准版丰田Hilux的2.8 L四缸柴油发动,最大动力输出和峰值扭矩分别为130kW和450Nm。丰田证实,该款Hilux GR Sport将于明年初在巴西上市。详见正文。
据外媒报道,斯柯达发布了一张Scala掀背式轿车的座舱草图。斯柯达在改款车型的仪表板中间位置配置了一款10.25英寸的数字式屏幕,可控制除空调暖通系统外的所有功能,后者可通过传统的旋钮设计及按钮来控制。斯柯达还表示,Scala的显示屏下方有一个采用人体工程学设计的手腕靠垫。仪表板的表面还有大量的软泡沫,车门面板则彰显了高档的感觉。用户还能利用智能手机锁定或解锁。据称,斯柯达Scala将于今年12月6日在中东发售。
“2017年电动车资质审批暂停之后就没有企业拿到过资质,不过我们已经接到发改委的公函,审批一开门就可以拿到了。...[详细]
据外媒报道,Allied Motion Technologies公司引入了一款SWS方向盘传感器,这是一款紧凑型线控方向盘反馈传感器,该产品旨在为前伸式叉车、平衡重叉车、起重机等仓储用车辆设计。对于驾驶员而言,SWSS可提供卓越的转向操控感,不存在粘滑、无磨损,这主要得益于其综合性磁性摩擦系统。Allied Motion Technologies致力于设计、制造及出售精准而专业的运动控制元件及系统,可被应用于各种行业,涉及车辆、医学、航空航天及国防、电子与工业等多个行业。详见正文。
据外媒报道,Radioplayer发布了一款仪表板触屏广播样品Reference Radio,旨在展示该项技术如何实现车载收听功能的转型。Radioplayer指出,该方案旨在帮助车企及广播公司提供更好的用户体验。该款样品可播放数字音频广播(DAB)数字广播、FM调频广播及互联网广播流媒体,为用户提供全平台的电台清单,该功能与当前的广播差异较大,后者需要用户了解电台所对应的广播平台(如:FM调频、数字式或AM调幅)。大屏幕可展示当前正在播放的内容。详见正文。
据外媒报道,全耐塑料利用发光材料及模拟气动性技术,通过内置探查及互联系统,解锁车辆设计。全耐塑料提供智能外饰系统、清洁能源系统及复杂的模块,引入了坚固耐用的创新型未来车辆。该公司致力于打造未来车辆,旨在提升车辆的清洁性、安全性及互联性。全耐塑料的车辆设计是从以下数个模块入手的:前段模块、车顶模块、发动机罩、后端、高度定制化的待装配技术。为满足环境及社会挑战,该公司为汽车业带来了创新型改变。此外,该公司与3.1万名协同者共事。
当前,全球已进入了 “互联网+汽车”的时代,中国是其中最有活力的市场,新技术、跨界合作层出不穷。为了打造更贴...[详细]
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