据外媒报道,Ansible Motion研制了一款耗资数百万美元的驾驶仿真器,旨在帮助车企更好地了解驾驶员是如何协同并应对新款ADAS的。据外媒报道,Ansible Motion研制了一款耗资数百万美元的驾驶仿真器,旨在帮助车企更好地了解驾驶员是如何协同并应对新款ADAS的。其仿真座舱环境可反映车企的样式、人类驾驶员的应对特征及新的软件互联性,可深化环境及传感器仿真。搭配Ansible Motion的动作、视觉及音频环境后可为用户提供超强的真实感,使测试人员认为自己就坐在一辆真实车辆中。详见正文
据外媒报道,俄亥俄州众议院递交了一份报告,要求立法机构建立一个自动驾驶及互联车辆特别小组。自动驾驶与互联车辆有助于提升安全性,改变交通模式并削减俄亥俄州的交通耗时。该研究报告着眼于:潜在的机遇与挑战;汽车业或对俄亥俄州的经济、制造、公共安全、保险及基础设施造成何种影响;研究、测试及联邦测试及俄亥俄州内的业内活动。该研究报告汇集了50多位业内领军人物、政府智囊团及其他专业人士的观点。该报告还详细说明了立法机构的三大职责,该州州长务必要使得俄亥俄州成为新兴技术的领军者。详见正文。
12月22日下午,“画Young丰彩”2018一汽丰田“梦想之车”全球儿童绘画大赛颁奖典礼于云·SPACE秀场拉开大幕,一汽...[详细]
据外媒报道,三菱电机于近日宣布,该公司将携尖端汽车技术及产量亮相CES 2019。三菱电机将携最新版(2019款)EMIRAI4智能移动概念车,该款车型配置了新一代的驾驶辅助技术、先进的人机界面技术及三菱电机其他的电动车、自动驾驶及网络连接技术。三菱电机将推出两款EMIRAI4的新技术:Real Texture®逼真纹理表达技术及地面照明技术。北美市场的演示车辆将配置多屏系统及无人机辅助空车位搜寻系统。三菱将引入xAUTO-US自动驾驶测试车辆及相关自动驾驶感知技术及互联网络驾驶技术。详见正文。
据外媒报道,英国标准协会发布了一项网络安全新标准,旨在为自动驾驶车辆技术的研发机构设定一个业内标准。该标准将帮助汽车生命周期及生态系统内的各方更好地了解如何提升并保持车辆的安全性及智能交通系统的安全性。BSI还与学术机构及捷豹路虎、福特、宾利等汽车业领军企业及国家网络安全中心的专家们共同制定该标准,该项目的资金由英国交通部提供。据英国政府估计,到2035年,英国互联与自动驾驶市场的预期值将高达520亿英镑(约合591亿美元)。详见正文。
据外媒报道,安全道路电气化用锂硫电池项目将于明年元旦启动,该项目历时43个月,涉及资金逾790万欧元,由13个欧洲伙伴方共同参与,其中包括:OXIS Energy UK公司。该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池,提升电动车电气化应用的安全性。LISA将解决锂金属防护、功率及电池体积能量密度等锂硫电池的技术瓶颈,并致力于降低其成本,从而降低整个电动车的成本。该项目将从环保性及经济性角度评估该技术的可持续性。该项目已获得欧盟Horizon 2020研发创新项目的资金拨款。详见正文。
据外媒报道,美国交通部正向公众征询在交通系统中采用并整合V2X通信技术的相关意见,该举措旨在提升机动车的安全性及效率,同时为协作式汽车自动化概念提供支持。USDOT旨在优先使用5.9Ghz频段来实现交通安全通信。汽车业及多个市政府已开始配置V2X技术,并用5.9 GHz频段的7个信道。目前已部署了70多个V2X通信,已有上千辆上路车辆配置了该技术。在这段时间内,美国交通部还致力于部署通信技术的核心技术,或进一步支持V2X并推动C-V2X等短程通信技术的发展,加速5G通信技术或其他交通安全技术。
据外媒报道,英伟达发布Jetson AGX Xavier,这是一款全新的AI芯片,可驱动新一代机器人及自动机器。Jetson AGX Xavier可提供无与伦比的计算能力,Jetson AGX Xavier是全球首款机器人专用计算机,其集成了90多亿个晶体管,可实现32个深度学习TOPS,相较于前款Jetson TX2,其节能表现提升了10倍,性能提升了20倍。该款芯片使得机器人能借助多种传感器了解周边的世界。为打造机器人应用,研发人员利用英伟达Isaac软件研发套件及各类框架、工具、API等。
据外媒报道,黑莓或许不再是智能手机市场内的领军人物,但该公司却成功地完成了向自动驾驶车辆及网络安全的转型。该公司首席执行官John Chen表示,公司的重心将放在车联网市场,有助于提升其销售收入。Chen表示,相较于一年前,其车联网业务的销售收入增幅高达23%。此外,黑莓还利用其QNX装置来研发自动驾驶技术及车载信息娱乐系统。在过去数年内,黑莓在网络安全防护领域也奠定了其重要的地位,该公司于上月同意亿14亿美元的高价收购Cylance,后者致力于使用人工智能技术监控并预防网络攻击。详见正文。
据外媒报道,瑞典车企Saab曾打造过一款用手柄操控的轿车。据业内人士Gary Axon回忆道,Saab 9000车型采用了一款手柄来替代方向盘,完成车辆的操作。该款原型车是泛欧洲普罗米修斯,该项目的持续时间为1987-1995年,也被称为“欧洲高效率和安全交通计划”。该项目旨在汇集欧洲车企,利用政府的资金研发更为安全、清洁、安静的车辆。相较于方向盘,Saab改用了大型仪表板、安全气囊,并在驾驶员的右侧配置了一款手柄。该手柄注定是技术创新的开端,自动驾驶车辆及相关技术将手柄转变为冗余。详见正文。
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