端到端延迟问题对自动驾驶汽车而言至关重要,因为源和目标之间的延迟可能导致事故。新泽西理工学院(NJIT)研究人员开发了一种方法,可减少端到端延迟。其算法旨在平衡延迟减少成本和可接受的延迟时间
后补贴时代来临,新能源汽车市场进入了竞争日益激烈的下半场,企业如何应对市场竞争加剧?
近日,合众汽车第二款量产车U在江苏盐城顺利完成底盘性能调校阶段验收工作,为确保年底上市交付的最U状态打下了基...[详细]
事后的“救”,远不如事前的“防”
自动驾驶汽车监督深度学习的传统AI方法依赖大量带有人类标记的数据,因此费时、昂贵,且可靠性低。Cartica AI开发了无监督学习技术。
在安全、绿色、互联的大趋势下,传统的座椅技术已经无法支持复杂的市场需求,诺 博汽车凭借创新的空间、舒适、健...[详细]
欧洲议会二氧化碳排放目标:到2020年欧洲汽车二氧化碳平均排放水平将从当前的132.2克/千米削减至95克/千米以下,...[详细]
燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳方式,拥有能量密度高、续航里程长、零污染排放且加氢可以像加汽油一样方便等突...[详细]
宁夏,中卫。这里位于黄河中上游,宁夏、内蒙古、甘肃三省交汇处,距腾格里沙漠只有几十分钟的车程。九月的前两天...[详细]
(图片来源:特斯拉官网)盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉Model 3在德国的补贴申请数量正在减少。今年8月,申请量...[详细]
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