日产目前正与东风汽车合作开发面向中国市场生产销售、并出口全球的车型，且愿意协助东风汽车在海外生产其车型。
该工厂预计于2026年第四季度下线首辆汽车，年产能5万辆，涵盖燃油车与电动车。
斯巴鲁CEO表示，公司向电动化车型转型的总体方向不变，但随着公司面临销量下滑、关税政策影响，斯巴鲁正在重新评估其电动化推进节奏和技术投入金额。
在刚刚过去的财年中，斯巴鲁全球销量为936,000 辆，同比下降4.1%。
使用松下美国产电池替代中国电池，有助于特斯拉在美国市场获得消费者税收抵免优惠。
特朗普政府关税政策的不确定性正促使日本车企重新规划北美地区的投资和生产布局。
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