对于零跑汽车而言,2022年是个值得庆祝的一年。这一年,零跑汽车厚积薄发,实现了单月销量破万,还摘得4月单月新...[详细]
电动MPV、电动越野,2022年通过岚图和猛士两个品牌,东风汽车在高端新能源市场上开拓了全新的细分市场,能不能成...[详细]
2022年,比亚迪开创“比亚迪速度”,单靠新能源业务狂卖185万辆,反超一汽-大众拿下中国汽车厂商销量冠军。2023年...[详细]
2022年间,德赛西威可谓多点开花,不仅持续上榜全球零部件百强榜,更是相继携手高通共同打造第4代智能座舱系统、部署SIP业务,并推出智能计算平台“Aurora”,产业布局上扩产欧洲产能、进军日本、收购欧洲ATC,致力...[详细]
2022年,采埃孚动作颇多,且很明显的是,通过开设新厂、扩建基地、本土团队主导研发以及加大与本土车企的合作,采...[详细]
自2017年成立以来,亿咖通在吉利控股的支持下快速成长。在近6年时间里,其不仅搭载了一支超过2000位员工的团队,...[详细]
作为智能电动汽车赛道备受关注的“跨界”玩家之一,华为自宣布进军汽车行业以来,一直在持续强化“智能汽车赋能者...[详细]
2022年的吉利汽车,在全面升级国内市场业务的同时,继续提升着对海外市场的影响力,通过多次海外并购和合作,持续...[详细]
对汽车行业来说,2022年是充满困难和机遇的一年。面对此,法雷奥加大汽车电气化的投资,收购法雷奥西门子剩余股份并入集团,人事变动频繁。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾法雷...[详细]
2022年,理想汽车在产品层面持续布局,理想L8对理想ONE顺利实现了换代升级,在更高级别市场,理想还上市并交付了...[详细]
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