成本下降与算力提升的双重突破,让激光雷达不再是高端车型的可选项,而是实现高级自动驾驶的核心必选项。
大众集团3月9日在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)启用了首个大型储能设施。
3月10日,据上海国际集团公众号显示,由集团参与投资的长电科技汽车电子(上海)有限公司(以下简称“长电汽车电...[详细]
3月9日,舍弗勒混动变速箱(DHT)在江苏太仓正式投产。该族谱DHT产品将搭载于国际知名车企的PHEV(插电式混合动力...[详细]
3月10日,灵初智能宣布完成天使轮及Pre-A轮共计20亿元融资。即便在资本高度聚焦的具身智能赛道,这一数字也足够显...[详细]
盖世汽车讯 随着模仿学习(IL)和大规模驾驶数据集的进步,端到端自动驾驶(E2E-AD)近年来取得了长足的进步。目...[详细]
盖世汽车讯 2026年2月25日,戴姆勒卡车北美公司(Daimler Truck North America,DTNA)宣布,其外部摄像头系统(E...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,东京都立大学(Tokyo Metropolitan University)的科学家们设计了一种旋转式桌面装置,用...[详细]
盖世汽车讯 2026年3月2日,三星电子(Samsung Electronics)旗下汽车技术公司哈曼(HARMAN)宣布与卫星通信技术公...[详细]
盖世汽车讯 自动驾驶汽车(AV)在道路上变得越来越常见,但要使其尽可能安全,可能需要超越车辆本身的特定规格,...[详细]
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