斯坦福大学（Stanford University）研究人员开发出一项新技术，可以从盐水中提取锂，其成本估计不到目前主流提取方法的40%，仅为锂当前市场价格的四分之一。
调查显示，即使测试电池电芯充满电，锂离子仍会留在阴极的晶格中，而不是迁移到阳极。这些不移动的离子会降低容量。
该团队证明，只需改变热电材料的几何形状和成分，就可以大幅提高发电效率。
Saflex Evoca非常适合EV前舱设计玻璃和更大的天窗，有助于减少太阳热量，减轻空调系统的负荷，并充分提高EV续航里程。
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欧盟规定2025年在售的新车车队平均二氧化碳排放量将为每公里93.6克。
欧盟的目标是到2030年可再生能源占比至少达到29%，或者使用化石燃料所产生的温室气体排放量减少14.5%。
VinFast表示，将“谨慎评估”在泰国销售电动汽车的时机。
Stellantis表示，其电池合资公司ACC目前正在加强意大利Termoli超级工厂和德国超级工厂的计划，“以引入生产电池和组件的新技术”。
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