受本次召回影响的车型包括2020至2023款探险者和林肯飞行家,以及2020至2022款的林肯冒险家。
丰田此前的计划是在未来其他电动车型中也使用e-TNGA平台,但是该公司现在似乎已经改变了计划。
凡事“预则立,不预则废”,每到年初,多数车企都会制订年度销量KPI,以期能够达成。而随着众车企的销量出炉,究...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,1月27日,特斯拉首席执行官马斯克与两位白宫高级官员在华盛顿会面,讨论了特斯拉和美国...[详细]
2022年,轻舟智航实行了“两条腿走路”的战略,一方面L4级无人小巴开始常态化载人测试,Robotaxi车队公开运营;另...[详细]
2022年是小马智行商业化进展迅速的一年,Robotaxi在多地获得商业化运营资格,并携手多位合作伙伴推动Robotaxi规模...[详细]
2022年,文远知行的多个产品线进展迅速。在政策的大力支持下,L4Robotaxi、Robobus商业化进展加速。在商业自动驾...[详细]
从否定、质疑,到“非他不可”,激光雷达可谓拥有一段极近坷坎的成长历程。随着L2级别辅助驾驶功能加快落地,以及...[详细]
2022年对于整个中国汽车产业来说,是极其艰难的一年。受缺芯、疫情封控和一系列黑天鹅事件影响,汽车人的焦虑是“...[详细]
由于技术门槛高,以及外资企业整体布局相对较早,此前线控底盘市场曾长期被国际Tier1垄断。近两年,国内新能源汽...[详细]
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