人随心动,事随人变。 2007年11月21日,马来西亚汽车走过黑暗的一天。在经过近2年的谈判后,马来西亚最大的国有汽车公司宝腾(Proton)宣告其与大众和通用的谈判以失败告终。消息公布之时,宝腾(5304...[详细]
“凯美瑞2.0入门级车型有些政府采购的量,私人购车很少,消费者一般选择2.4升顶级版,毕竟后者的性价比要高得多。”广汽丰田武汉汇佳店总经理李军对笔者说,“两款车的销量二八开。”一度被认为在燃油经济性和驾驶操...[详细]
美国《时代》杂志11月2日网络版在头条位置载文评出2007年度最佳发明项目,这些项...[详细]
在 “金九银十”来临之际,奇瑞汽车果断出击,先于九月份以OBD版QQ6进军北京市场,紧接着十月份又以OBD版的A1和东...[详细]
进入07年,向来波澜不惊的MPV市场也开始出现一些新的变化。老牌的MPV前三甲仍然各居其位,而近两年来新进入市场的...[详细]
有媒体将正在进行中的广州车展称为08年车市的预告片,众多新车的亮相预示着汽车厂商们明年甚至未来很长一段时间的...[详细]
07年国内汽车市场的一个典型特征是新车市场份额提升的速度化,这一点在微轿市场也尤为明显。根据最新销售数据,上...[详细]
德国大众集团日前宣布将在2018年前实行全球销量达到1000万辆,进而挑战丰田的全...[详细]
随着日前再次在美国市场大规模召回65万辆车,日产汽车开始狠抓质量。日产总裁戈...[详细]
2007年10月,欧洲客车及长途汽车销量增长率达17.3%。西欧地区保持了持续增长状态,10月份达22.3%。而东欧新成员国呈现出下降之势,降幅达40.5%。 ...[详细]
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