本周内,北美、欧亚等各大市场的5月产销统计数据竞相出炉。 日本国内车市连续第23月下滑,而美国车市却被日韩车商占走上风,丰田超越福特首次攀上第二;韩国车市增长明显,但进口车以明显速度进入全球最不开放的...[详细]
在08年底特律国际车展拉开帷幕之际,通用汽车公布了一项全新业务——通用汽车已收购了美国再生能源公司Coskata的...[详细]
07年年底,汽车行业发上了上汽与南汽的并购,几乎同时,很多整车集团也开始整合旗下的各种资源,例如兵工集团等。那么是否也意味着中国零部件行业会有大规模并购会发生?盖世通博士为您答疑解惑。 事实是行业内并购...[详细]
国内劳动力成本和原材料在不断上涨,那么会不会阻挠国际零部件巨头加大投资力度?盖世通博士为您答疑解惑。 事实上很多零部件巨头正在不断强化在国内的投资力度,比如麦格纳从2年前的6个工厂到19个。其他的各种零部...[详细]
以美国为首的发达国家可能将中国、印度纳入限排计划,这将对两国的汽车产业不利。目前国际汽车厂商蜂“追捧”中印汽车产业的状况可能有改观,中印汽车业在开发应用清洁能源技术上加...[详细]
在今年的北美国际车展上,马自达CX-9将2008年北美年度卡车殊荣纳入囊中,并推出...[详细]
我们知道企业产品多元化有利于降低经营风险,于是很多配套市场的零部件企业不断向国外OEM示好。但是仍然有不少企业坚持只做国内的配一套市场,那么这类企业是否还有出路?盖世通博士为您答疑解惑。 有这种担心是好...[详细]
出口并不等于国际化,后者要复杂得多,对于这个道理,国内领先的众多汽车零部件公司深悟其中奥妙,“出口容易,国际化难,特别是针对OE配套企业来说,难上加难!”宁波锐泰机械制造有限公司总经理陈守忠先生感慨万分。
2008 年1月14日,沙伯基础创新塑料(SABIC Innovative Plastics)在北美国际汽车展(NAIAS)上展示了与客户的合作成果,该公司的材料帮助福特汽车公司研发出更符合环保概念的林肯豪华...[详细]
一年一度的北美国际汽车展在美国底特律的科博会议展览中心拉开帷幕。该项车展创始于1907年,是世界上历史最长、规...[详细]
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