在如今汽车智能化的汹涌浪潮中，传统汽车基础软件经典平台（CP）面临着诸多棘手难题。尤其是那些存储空间极为有限...[详细]
2025年3月29日，在深圳湾科技生态园举办的发布会上，优艾智合与西安交通大学联合设立的具身智能机器人研究院，以...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，RTI首席汽车应用工程师Emilio Guijarro介绍到，AUTO...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，长城汽车总工程师杜建福介绍了软件架构从传统单一EC...[详细]
随着AI技术在汽车行业的广泛应用，汽车软件的复杂性显著增加，对车企提出了重大挑战。在此背景下，东软睿驰作为AU...[详细]
2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，普华基础软件股份有限公司/战略研究院创新研究部总...[详细]
虽然2025年被行业内看作是人形机器人爆发之年，但由投资人朱啸虎引发的“人形机器人保卫战”还是震动了整个创投圈
2025年3月18日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，东风汽车研发总院软件工程中心副总工程师任慰认为，...[详细]
4月3日，阿维塔科技近日公布了其3月份的销量数据，单月销量达到10475辆，同比环比均实现翻倍增长。在新能源汽车市...[详细]
根据提议，欧盟将基于2025年至2027年期间的平均碳排放量，而非仅2025年，来评估汽车制造商对2025年碳排放标准的遵守情况。
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