菲亚特中国公关部已经确认:首席执行官马尔乔内对中国销售目标做出调整,2010年菲亚特汽车中国销售目标为5万辆。在此之前,菲亚特一直强调着在其宏伟蓝图的2010年目标为30万辆。菲亚特一直墨守其不可思议的坚持,即...[详细]
据共同社报道,困陷经营危机的美国汽车龙头企业通用集团日前向日本丰田汽车求援。 据析,通用的当务之急是确保流动资金,因此其向丰田寻求的可能是收购资产等立竿见影的措施。然而,丰田内部对援助持强烈的谨慎态度...[详细]
本田新近公布的第三季度财报显示,公司在欧洲市场营运利润为83亿日元(7.69亿美元),与去年同期的167亿日元相比下滑达50.5%。 2008年7月-9月,本田汽车销量为87000辆,下滑了13%,即使是俄罗斯市场销量的增长也未...[详细]
全球汽车零部件巨头德国大陆汽车集团在其美国阿拉巴马州的Huntsville工厂里采用RFID系统跟踪入库库存,以在工厂第三方物流供应商和制造厂间追踪可重复使用的集装箱。 大陆汽车从158家供应商(其中80%位于...[详细]
金融危机下最有可能先死的是自主车企 钟师:首先我们不要把中国汽车增幅的下滑归到美国的次贷危机带来的金融海啸的影响上,实际上没有美国这次金融的海啸的影响,国内汽车产业的发展也是到了一个所谓拐点,本身我们...[详细]
发改委称将适时调整成品油价格 未给出时间表 随着国际油价格大幅回落,中国成品油价格终于找到与国际接轨的契机。10月29日,国家发改委副主任解振华在国新办举行新闻发布会上表示,在当前煤、油、粮食价格倒挂情况下...[详细]
快讯:通用、丰田双双否认求援报道 通用发言人Tom Wilkinson表示,因通用与丰田在加州建有一家合资工厂,所以双方会“经常性”举行会谈。然而任何关于两者将扩大合作的报道都“纯属臆测”。 大众股票轧空风波震惊欧...[详细]
马自达汽车公司10月30日宣布,08/09财年第二季度(6-9月)公司营业利润同比大幅下滑20%,同时将财年全年预期下调20%。 马自达第二财季营业利润为324亿日元(约3.29亿美元)。其净利润下滑幅度更是高达45%,至145亿...[详细]
应对行业困难 奇瑞频频出招 全球蔓延的金融危机,开始波及实体,首当其冲的是汽车行业。近来,通用和克莱斯勒密...[详细]
现地现物工程 现地现物(genchi genbutsu)的字面意思是实际的零部件和实际的地点,但对丰田来说,这意味着要亲自看到实际情况,掌握一手信息,以深入理解目前的状况。这是丰田贯彻于整个公司的丰田生产方式四大核...[详细]
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