MG英格兰生产厂将关闭到2010年春季

据外电报道，MG Motors位于英格兰Longbridge的生产厂已经停产，并一直关闭到2010年春季。英国广播公司(British Broadcasting Corporation, 简称BBC)网站周三援引该公司所有者上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Co...[详细]

零部件企业如何学会与配套采购商打交道？

长期使用盖世汽车网平台联系配套买家，或者在线下与买家接触后，中国企业往往提出众多“疑难”问题，归结起来无外乎对于揣摩和把握采购商心理还不够，对于采购规则或流程有着或多或少的误解或不解。 在B2B电子商务平...[详细]

马自达9月在华销量同比增长65%

据马自达汽车公布的数据显示，其在中国销量年比增长65%至16,175辆，并创单月销售记录。 1至9月马自达在华销量年比增长31%至122,476辆。 （文章来源：盖世汽车网）...[详细]

传上汽将收购英国轻型商用车公司LDV

盖世汽车讯 据美国汽车新闻报道，上汽集团（SAIC）有意收购英国一家名为LDV集团的轻型商用车制造商。 今年6月，...[详细]

2009-10-09 14:19 7 原创

大陆：主被动安全集成的普及主要取决两个方面能力

现在主被动安全集成的普及，在技术主要取决于两个能力：系统集成的能力和车载网络技术的进一步发展。ESC是主被动安全集成技术的核心，要发展成为主被动安全集成系统，需要掌握诸多相关系统的核心技术或系统集成的接口，而具备如此诸多系统know-how的供应商目前还为数不多，同时目前国内汽车网络和通信技术的应用程度还不够，使用高速CAN总线接口的ESC、发动机电喷系统等和使用低速总线接口的车身电子控制器、安全气囊等之间能够通过网关进行通信和完善的网络管理的国内应用目前还很少。所以我们需要期待汽车网络技术在国内的应用进一步的普及。

奇瑞系列访谈之三：汽车电子零部件的发展前景

电子化将是未来发展的一个大方向，这不仅仅是在底盘方面，也包括其它方面的汽车技术。目前，传统的汽车技术，经过百年发展已经十分成熟，再想要取得重大的技术突破，难度极大。反观电子技术，近年来发展迅猛，将来提升的空间还很大，而且，随着电子技术更广泛使用，电子部件的成本也会有明显的下降。因此，电子化将是众多汽车技术未来发展的共同方向。从目前中国的情况来看，我们在电子技术方面与国际先进水平还是有差距，许多核心的技术，都还是掌握在外资的零部件公司手里。

2009-10-09 10:34 11 原创

力帆：汽车发动机研发得益于摩托车发动机经验

盖世汽车网：请您简单介绍下力帆发动机公司情况、力帆发动机的一个远景规划以及力帆动力系统战略路线。 倪鸿福：力帆汽车发动机公司成立于2004年8月，自主开发的直列4缸LF479、LF481系列发动机已形成大批量生产能力...[详细]

曹克昌：从源头管起，从细节抓起

曹克昌博士于2007年1月加入固铂轮胎公司担任中国地区总经理，负责营销，人事，运输及采购业务。他于2008年1月升任固铂轮胎公司亚太区总裁，负责固铂轮胎公司亚太区战略策划及执行。在他带领下，公司业务快速增长，市场占有率节节上升。 曹克昌博士在加入固铂之前，于柯达公司服务了20年、担任过各项职务。自1999年后，曹博士带领柯达亚太区的数码影像以及电子商务业务，为柯达的数码影像品牌夺得亚太市场第一品牌的地位。

2009-10-09 10:31 9 原创

泰科纳发布更适汽车内饰件的塑性塑料

泰科纳工程塑料9月25日发布了一种新规格的Celstran? PPLFRT(长纤增强热塑性塑料)，这种新型材料的性能优于SMA以及PC/ABS合金材料，后两者则主要被北美汽车厂商用来制造汽车仪表板本体，风道以及增强部件。 由塑料工...[详细]

马晓峰：80%时间精力用于供应商关系管理

供应商关系管理是我工作的重心，我每年有80%的时间精力花在供应商关系管理上，每年开两次供应商大会。我很鄙视两种事情，一是上来就要求降低成本，二是采购谈判。如果一个采购领导把降低采购成本和采购谈判放在战略位置的话，那么我认为他的管理是有问题的。