盖世汽车讯 据大众集团官网发布的数据显示,斯柯达11月份在全球市场的销量创下历史之最,交付量达到114,600辆,与...[详细]
根据乘联会最新发布数据显示,2017年11月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,553,280辆,较2016年11月的2,548,550...[详细]
手机市场惨败的BlackBerryBlackBerry这个名字大家可能比较陌生,在中国,它有另一个很美的名字“黑莓”。911恐怖...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,由于北美汽车用户纷纷转向使用跨界车及SUV,轿车市场变得不景气,由此福特计...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,作为全面税改妥协方案的一部分,美国众议院及参议院谈判代表同意保留电动汽车税收抵免政...[详细]
2017年汽车与环境创新论坛-盖世直播!
据外媒报道,德尔福与硅谷的一家初创企业Tula开展合作,交付了新款停缸技术技术——Dynamic Skip Fire。该技术利用发动机的处理器,在运行中不断地确定哪个气缸需要点火。Tula首席执行官表示,公司指出该技术利用了车载计算机持续提升的运算能力,旨在确定需要点火的气缸,从而提升汽车的燃油经济性。德尔福与Tula所需克服的难题:若气缸停火(停缸)的频率不一致,或许会导致发动机振动加剧或令驾驶员感到不适。Tula考虑采用点火算法来解决该问题,但德尔福的48V轻度混动系统也是导致该问题的因素。
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据外媒报道,英国的RACEForm项目计划提升该热成型淬火的应用规模,并将其应用到汽车量产中。该项目涉及金额960万英镑(约合1289万美元),其中480万英镑(约合644.5万美元)源自于英国高级推进中心的拨款,旨在扩大该工艺的应用规模(scale-up),从而实现量产。在热成型淬火工艺中,将铝板放在烤箱内使其受热,然后将其转到高速压力机(high-speed press),用于冷模淬火(cold die quenching)。在完成上述工艺后,还要进行热处理。
回顾2017年,盖世汽车以平均每月一次的频率,举办了多场“走进主机厂新技术展示交流会”。走进的主机厂遍及全国各地,均为国内外知名主机厂。
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