盖世汽车讯 据外媒报道,美国移动中心(American Center for Mobility)已开放测试,该中心占地面积500英亩,位于...[详细]
《2017年11乘用车市场销量分析报告》出炉,报告从乘用车市场整体走势、细分市场表现、自主与外资市场表现、新能源乘用车市场表现四个方面全面解析了11月中国乘用车整体及轿车和新能源等细分市场的销量、增速、TOP企业及车型、结构占比等
盖世汽车讯 据外媒报道,匈牙利外交部长Peter Szijjarto在访问硅谷期间与特斯拉高管进行了会面,并向他们介绍了匈...[详细]
豪华中级车市场从来不缺竞争对手,除了传统的德系“BBA”品牌,日系、美系也在逐渐发力,为了赶上这一波中国消费...[详细]
据外媒报道,互联汽车及自动驾驶车辆(CAVs)需要可靠的超快速无线网络,实现车间通信(V2V)、车间对基础设施通信(V2I)及与车载设备的通信。若自动驾驶车辆传输的关键信息出现延迟或迟滞,或许会造成非常危险的事故。目前尚无法确定4G蜂窝网络的后继者——5G网络是否能够驱动自动驾驶行业。这意味着,互联汽车及自动驾驶车辆的制造商也许要提出新的革命性网络方案,如:网状网络。在未来的互联汽车及自动驾驶情境中,所有的无线网络连接或将被用作为车载通信设备,其中就包括道路附近的家用或商用网络连接。
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据外媒报道,美国橡树岭国家实验室(ORNL)的研究人员提出了新的锂离子电池设计理念,其电机内部存在裂缝,可在汽车事故中避免电池故障风险。该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料,这类材料通常可防止电动车出现机械损坏,提升整体能量密度及成本。该团队对样品进行了压力测试,利用大金属球按压标准锂离子电池。在按压该款电池后,其外形酷似番茄,但其电池容量依旧能达到初始值的93%。若换作标准电池,同等伤害会导致电池充分放电并出现故障。
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