奇瑞推出东方之子Cross 1.8L 剑指何方？

面临着能源涨价的重压，推出更低排量的新车型也成了车市的新时尚。在新乐骋、新天籁相继传出要推更低排量的车型后，日前，国内MPV市场的黑马--奇瑞东方之子Cross于上市周年之际将1.8L新车型以9.48万的超震撼价格正式推向全国。这款定位为"休闲轿车"的车型，自07年深圳车展上市以来销量一路走高，目前已经成为奇瑞杀入MPV阵营的重要棋子，此番推出更低排量的1.8L新车型，奇瑞究竟意欲何为呢？

从表面上来看，以更低价格推出1.8L新车型，奇瑞似乎是要更新由东方之子Cross之前树立的性价比标杆，从而以更有竞争力的姿态入主MPV阵营，但参照奇瑞官方发布的东方之子Cross1.8L产品参数就能发现，1.8L新车型的产品性能，才是奇瑞力图用来进军MPV阵营前列的核心武器。

虽然在外观、尺寸等方面均与2.0L的车型保持一致，但东方之子Cross1.8L新排量车型却拥有比2.0L和2.4L排量车型更具竞争力的动力。搭载具有奇瑞自主知识产权的ACTECO 1.8L发动机的1.8L东方之子Cross，97kw的最高功率甚至超过了2.0L和2.4L发动机的最高功率，而更低的油耗却又让它兼顾了经济性，成功打造了动力和经济的完美平衡。

奇瑞公司相关领导告诉，奇瑞推出东方之子Cross 1.8L主要是想吸引更多的家庭用户。一方面,近两年国内成品油价格的持续上涨,中小排量车型日益走俏，东方之子Cross 1.8L的腾空出世在排量方面达到家用车水平，更加突出了东方之子Cross的节能优势；另一方面，1.8L的东方之子Cross推出以后，价格也相应下调了5000元，更高的性价比无疑也会增加对于家庭消费者的吸引力。

据了解，东方之子Cross是奇瑞运用国际流行的Cross（跨界）理念，基于经过优化升级的第二代东方之子平台开发而来，集轿车的舒适性和操控性与MPV的大空间和多功能于一身的全新车型。东方之子Cross不仅充分满足了消费者"宜商宜家"一车多用的需求，而且具有很高的性价比优势，自上市以来已经获得了市场的认可。据销量统计数据显示，继2007年开始向千辆大关发起冲击，08年东方之子Cross延续了后劲十足的销售势头，销量紧列别克GL8、瑞风、风行等"传统选手"之后，跨入MPV"五强"。

率先迎来东方之子Cross1.8L新车型的深圳地区经销商认为，1.8L上市以后，东方之子Cross的月均销量还可能再提升30%以上。根据去年的销售经验，不少家庭消费者出于经济性的考虑，还是愿意选择更低排量的车型。同时，随着东方之子Cross在全国的影响力越来越大，再加上前期用户的良好口碑，相信1.8L东方之子Cross上市以后，还会得到更多家庭消费者的追捧。