盖世汽车讯 中国车企长安汽车印尼公司呼吁印尼政府尽快公布2026年电动车税收激励政策细则。该公司表示，产业界亟需政策确定性，以合理制定电动车终端售价。长安汽车印尼首席执行官Setiawan Surya于2月11日在雅加达举行的媒体交流会上指出：“我们确实希望相关政策能尽快出台，以便明确具体形式，企业可据此跟进并调整。若政策迟迟未出，企业在成本核算方面将面临困难。”
此前适用于2025年度的电动车增值税（PPN）减免政策已于2025年12月到期。该政策曾将电动车适用的增值税税率由12%下调至2%。截至2026年2月13日，该项激励是否延续尚未明确。印尼工业部（Kemenperin）确认，已于2025年底向财政部长提交关于电动车激励措施的正式建议函。工业部电池电动车产业工作组（KBLBB）负责人Patia Junjungan Monangdo于2月10日在雅加达Kemayoran国际展览中心表示：“目前我们正等待财政部就该建议作出最终决定。”
在增值税激励政策悬而未决的同时，电动车仍继续享受低排放车辆（LCEV）计划下的进口消费税（PPnBM）豁免。根据现行LCEV规定，纯电动车适用的PPnBM税率为零。Patia强调，LCEV框架下的PPnBM优惠政策并非年度审议机制，而是设定有明确实施期限的中长期安排，因此当前仍持续有效。
此外，印尼现行政策对电动车实行多项地方性税费减免。截至2026年2月，所有注册登记的电动车均免征机动车税（PKB）及机动车过户税（BBNKB），两项税目适用税率均为零。上述税费优惠不依赖于年度财政预算审批，属现行法规直接适用范围。
长安汽车印尼公司目前在本地市场销售多款纯电动车型，其定价策略与渠道规划受税收政策连续性影响显著。该公司未就政策延迟可能带来的销量或投资节奏变化作出进一步说明。
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