大众汽车“ID. GO安全实验室”登陆上海 解码ID.家族安全基因

安全和可靠一直是大众汽车的基因，在电动汽车领域的探索中，大众汽车以其深厚的安全传统为支撑，将安全基因传承至电动时代。

12月22日至24日期间，大众汽车于上海吴中路万象城举办“ID. GO安全实验室”系列活动，展示了ID.家族车型在主动安全、被动安全、电池安全以及网络安全等方面的创新技术和材料应用，彰显了自身在加速向电动出行转型的进程中始终坚持“安全至上”的理念。

图片来源：大众中国

主动安全

ID.家族搭载的智能驾驶辅助系统在主动安全方面取得了显著进展，不仅提供了舒适的出行体验，更加强了用户的出行安全感。

IQ. Drive智驾管家

据大众汽车官方介绍，ID.家族搭载了IQ. Drive智驾管家，可为用户带来自然流畅的驾乘体验。其包括Travel Assist （全速域驾驶辅助系统）、Lane Assist（车道保持系统）、Trigger Lane Change （智能变道系统）、Front Assist （前部安全系统）以及Emergency Assist（紧急辅助系统）。

IQ. Drive 智驾管家；图片来源：大众中国

具体而言，Travel Assist系统像一位慎密的“老司机”，无论是面对城市拥堵还是高速路况，都能帮驾驶员有效减轻长时间驾驶的压力。Lane Assist系统确保车辆在长途驾驶中稳健行驶，通过方向盘震动和适时的方向角度调整，提醒驾驶者并避免车辆意外偏离车道，且可有效预防对侧后方来车的干扰。此外，在ID.7 VIZZION上被首次采用的Trigger Lane Change系统，在旅途驾驶辅助状态下，系统会判断周围环境，在合适的时机实现自动变道，提升长途驾驶的轻松度。

Front Assist系统则具备自动紧急制动功能。当遇到前方车辆突然减速、变换车道，或者有骑行者或行人意外闯入车道的情况，如果驾驶者没有迅速作出反应，系统将会启动其主动安全功能。利用前部多功能摄像头和ACC毫米波雷达，ID.可以在车速最高约60公里/小时的情况下，探测到前方同向减速或静止的车辆和行人。它会向驾驶者发出警示，并及时介入进行制动，从而在最大程度上防止事故发生或减轻事故造成的损害。

而Emergency Assist系统可以在驾驶辅助系统开启的状态下，实时监测驾驶者是否正常操控车辆。如果发现驾驶者出现异常，该系统会通过发出提示音和轻微点刹等方式来提醒驾驶者重新掌控车辆。如果驾驶者仍未能恢复正常驾驶，车辆将借助车道保持系统和自适应巡航等驾驶辅助系统，逐渐在本车道内刹停。同时，紧急情况警示灯将点亮，车门将解锁，并且SOS紧急呼叫功能将主动联系呼叫中心，以确保驾驶者的安全。

IQ.Light LED矩阵大灯

IQ.Light LED矩阵大灯；图片来源：大众中国

IQ. Light是大众汽车推出的智能安全灯光技术，括矩阵式LED前大灯、全LED尾灯、外饰氛围灯，以及内饰氛围灯四大组成部分。而于ID. 系列上搭载的IQ.Light LED矩阵大灯，能够通过智能控制，自动调整远光灯的照明形式，在照亮黑暗道路的同时，降低对其他车辆视线的干扰，不对前方车辆造成眩光，提升夜间驾驶的安全性。此外，ID.共提供10种不同的照明形式以满足用户多种照明场景需求。

增强现实抬头显示系统（AR HUD）和ID. Light组合应用

增强现实抬头显示系统通过将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路实景融合，使驾驶者能够直观看到关键行驶信息，无需分散驾驶注意力。作为ID.家族创新灯光科技，ID. Light采用一条彩色灯带位于前风挡玻璃下，通过不同颜色和流动等互动方式为驾驶者提供直观的信息反馈，使驾驶者在获取行驶的关键信息时无需转移注意力。二者可达成的功效有异曲同工之妙。

智能泊车辅助和360全景影像

智能泊车辅助能够有效识别周边泊车空间，360全景俯瞰周围路况，使停车更轻松和安全。

被动安全

大众汽车表示，ID.家族车型在被动安全方面采用了精心设计的车身结构和多项安全配置，以最大程度减小碰撞对乘员和电池系统的侵害。

负极燃爆器；图片来源：大众中国

据官方介绍，ID.家族车型车身采用高强度材料和高刚性设计，关键部位采用抗拉强度约2,000兆帕的超高强度热成型钢，和飞机起落架相当，可降低碰撞对乘员舱的侵入。座椅下方的横梁可为高压电池系统提供额外防护。侧面碰撞时，特殊铝制型材位于车身下侧门槛内，可提供电池包侧碰缓冲，尽量避免碰撞导致的电池形变和其他安全隐患。而在严重碰撞发生的150毫秒内，通过传感器识别状态，解除车门锁止后，安全气囊和电池包内部的负极控制器断电燃爆装置才会被激活，以保证安全及后续救援。

为防止杂物飞溅至车内，车辆的车窗和天窗一般呈自动关闭状态，同时留有5厘米安全缝隙，以防安全气囊打开瞬间车内气压升高对乘员耳膜造成损害。此外，SOS呼叫系统采用独立供电，确保在紧急状况时仍能为用户提供及时的帮助和支持。

除了在车身结构设计方面的种种巧思，ID.家族车型还通过诸多配置，如MKB多次碰撞预防系统和带有管状燃爆装置的三点式安全带，加强其被动安全系统的整体可靠性。尤为值得一提的是后者，除了安全带束紧装置外，ID.还为前排乘员的安全带全新装配了管状燃爆装置，安装在前排外侧B柱下方的安全带地板固定位置，在碰撞发生的瞬间触发，可与安全带束紧装置配合，从两个方向束紧前排乘员的肩部和腹部，让乘员更好的固定在座位上，并与安全气囊配合减小碰撞带来的损害。

针对轻型碰撞或事故，ID.车型的大量吸能设计能够保护行人安全，前保险杠的横梁结构，能够防止行人卷入车底，减轻人身伤害。

电池安全

作为电动汽车的核心部件，动力电池的可靠性无疑是消费者最为关注的。为了可以让用户长久安心的使用，大众汽车不仅为ID.家族的电池系统配备了多项安全保护措施，还为用户提供了8年/16万公里电池质保服务。

在活动现场，大众汽车的相关技术专家从结构设计、热管理系统、防腐蚀设计、高强度设计、热扩散的监测与防护以及全生命周期的耐用性等方面，介绍了ID.家族电池系统的设计和功能。

电池模块与3D云母隔热片; 图片来源：大众中国

首先，电池系统采用灵活的“巧克力”式的模块化设计，可以让工程师根据用户需求调整电池模组数量，满足不同用车和续航需求。同时，正负极同侧的设计提高了电池系统的空间利用率，确保电池包能量密度，从而进一步提升续航里程。

其次，高效热管理系统可确保电池在极端温度环境下仍能正常工作。具体来说，独立的热管理系统允许电池在零下30℃至零上55℃的温度环境中均保持正常的工作状态。即使在极端温度下，电池温度也能保持在15℃至30℃的工作范围内，使车辆能够适应不同用车环境。位于电池包下方的液冷系统配合高效的导热胶让电芯间的温度差异保持在3℃以内。而使用功率达100千瓦的直流快充时，热管理系统能保证电池温度稳定，避免充电过热，确保在30分钟内即可从30%充至80%的电量。

电池包还采用了精密的防腐蚀设计，可有效抵御严苛气候和环境的侵蚀。三重防护（密封圈、液体密封胶和蜡）、水冷板表面的防腐处理以及达到IPX8和IP6K9K级别的防尘和防水标准，使得电池包能够在绝大部分的用车环境和气候条件下正常工作。

此外，电池包的高强度设计可以在车辆发生碰撞时保护电池系统功能稳定。铝合金电池包下壳体采用蜂窝设计，结合型材横梁及纵梁的焊接形式，保障了电池包的高强度、轻量化和高能量密度。底部一体冲压成形的高强度铝质护板可以保护电池包免受路面坑洼磕碰、飞石等冲击伤害。

针对热扩散的监测与防护方面，电池系统亦采用了多重措施。电芯泄压阀上方采用云母覆盖，配合SIKA阻燃涂层，达到更强的阻燃效果。电池管理系统（BMS）带有热扩散监测功能，可监控电池状态并在遇到异常情况时及时警示用户。在发生高压短路时，系统会主动切断高压系统电源以降低热扩散风险。此外高压配电系统结合整车碰撞信号监测，可在车辆发生碰撞时主动切断高压回路以避免高压电池短路带来的风险。

网络安全

随着汽车产品加速数字化进程，大众汽车也将网络安全视为保障用户安全用车的核心要素。官方表示，其已构建了高标准的汽车网络安全管理体系，确保在车型开发、生产、用户使用及售后运维等全生命周期内的产品网络安全。特别是整车入侵检测防御系统，能够实时感知用户在用车过程中的网络安全，并可以迅速对威胁进行预警和响应，有效防范网络攻击，保护用户的数据隐私和行车安全。