沃尔沃汽车推出新能源解决方案业务 挖掘电动汽车更多潜力

盖世汽车讯 电动汽车是迈向可持续发展社会的重要一步，但电动汽车和电池的作用远不止消除尾气排放。例如，停放的电动汽车有潜力为房屋、电器供电，甚至将电力输送回电网。 11月2日，为了充分利用这一潜力并助力支持向更加智能、更加可持续的电网系统过渡，沃尔沃汽车（Volvo Cars）宣布推出沃尔沃汽车能源解决方案（Volvo Cars Energy Solutions）。这是一个全新的业务部门，将提供与能源存储和充电相关的技术和服务，使车辆、客户生活、能源的高效利用与整个社会形成有机结合。

例如，双向充电技术允许电动汽车将额外的电池电量回馈给兼容的电网，有助于在高峰时段平衡电网并减少对化石电力的需求。沃尔沃的全新旗舰产品电动EX90 SUV将是第一款配备所有硬件和软件（后续发布）以实现双向充电以及太阳能直接储能的沃尔沃汽车。

沃尔沃汽车目前与瑞典哥德堡（Swedish Gothenburg）当地的电网公司Göteborg Energi Nät AB进行合作，并启动了首批车辆到电网（V2G）试点项目中的其中一个。该项目旨在当地电网以及真实客户的家庭环境中测试此类V2G技术。

沃尔沃EX90 SUV；图片来源：沃尔沃汽车

该试点项目不仅旨在获得电网公司的认可，并向其他电网公司证明V2G项目可以提供的切实好处，更在于为实验室之外的沃尔沃汽车未来核心新技术建立一个测试平台。

沃尔沃汽车能源解决方案新任主管Alexander Petrofski表示：“通过双向充电，用户可以使用汽车电池作为额外的能源供应，例如为家庭、其他电子设备或其它沃尔沃电动汽车提供电力。下一步沃尔沃将在瑞典各地启动这一功能，希望为欧洲各地更广泛地接受类似的充电和储能服务铺平道路。”

沃尔沃汽车的目标是到2030年成为一家纯电动汽车公司，因此公司将在未来数年内让数百万辆沃尔沃电动汽车上路。沃尔沃工程师计算出，到本世纪中期，沃尔沃电动汽车电池组的总电池容量将达到50兆瓦时左右。虽然这些汽车每年将使用数太瓦时的电力，但这种能源消耗将是灵活的，可以通过智能充电技术及时转移。

与此同时，沃尔沃车队的数据显示，欧洲平均每日驾驶耗电量不足10千瓦时，而90%的日常驾驶耗电量低于20千瓦时。这意味着还有充足的备用电池容量可以用于其他目的，从而有可能为沃尔沃客户带来经济效益，同时还带来显著的气候效益。

这就是双向充电发挥作用的领域：这项技术允许客户在随后阶段重新利用储存在电动沃尔沃汽车电池中的能量。V2G就是其中一种场景，它允许在电力需求较高时将电量从电动汽车的电池输送回电网而无需补偿。

“在智能充电的帮助下，从可持续发展和经济的角度来看，您可以在最佳时间为您的电动沃尔沃充电。”Alexander Petrofski说到。“想象一下，您可以在随后使用这些电力，也许是在价格较高且能源结构可持续性较差的高峰时段。围绕汽车和电池构建能源生态系统的想法是，它可以让您节省资金并减少二氧化碳排放，而能源公司则可以从减少的电网投资和较低的对环境的总体影响中受益。”

V2G只是沃尔沃设想作为沃尔沃汽车能源解决方案旗下生态系统的一部分中的一种技术。沃尔沃还在研究车辆到家庭（V2H）产品，这些产品能够让客户将电力输送回房屋并降低能源费用，以及车辆到负载（V2L）服务，让电动汽车电池为露营装备提供电力或给电动自行车充电。

随着时间推移，通过能源相关产品和服务以及沃尔沃汽车的全新产品，沃尔沃汽车能源解决方案预计每年将获得大量新收入。在此过程中，能源解决方案将为沃尔沃的核心业务、客户日常生活和环境增加价值。