10月10日,盖世汽车获悉,威马汽车已申请破产审查。
据全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)被申请破产重整,申请人正是威马汽车自己。
根据威马汽车发布的《告知函》:“鉴于威马公司仍具有商业价值 和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权 人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日,受理了威马汽车科技集团的预重整申请。”
另据国家企业信用信息公开网,威马汽车9月27日新增一则股权冻结信息,被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司,冻结股权数额为60亿元,冻结期限自2023年9月27日至2026年9月26日,执行法院为上海市浦东新区人民法院。
图源:威马汽车
国家企业信用信息公示系统显示,威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月,法定代表人为SHENHUI(沈晖),注册资本60亿元,由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。威马新能源汽车销售(上海)有限公司则由威马汽车科技集团有限公司全资持股。
自2022年下半年开始,威马频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。乘联会数据显示,2022 年,威马汽车累计交付量不到 3 万辆,而今年该数值已经归零。
值得一提的是,此前,威马汽车“一把手”沈晖被传已经离开国内。9月10日,沈晖曾在微博回应“出走”国外传闻,称出差去了慕尼黑,然后会去纽约。
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