盖世汽车讯 现在，电动汽车迅猛发展，对锂离子电池的需求也越来越高。据外媒报道，挪威科技大学（NTNU）的研究人员探讨使用不同的材料来制造关键部件，以提高电池的能量密度，延长电动汽车的续航里程。
（图片来源：挪威科技大学）
用硅代替石墨
电池由阴极（带正电荷）、阳极（带负电荷）和电解质液体组成，在两个电极之通过电解质液体移动带电粒子，可以提供电力。在锂离子电池中，当电池充电时，锂离子从阴极移动到阳极，并储存在阳极中。当电池放电时，离子移动回阴极，从而产生电流。
现在，大多数锂离子电池都使用石墨阳极。然而，用硅代替石墨有望大幅提高能量密度。NTNU材料科学和工程系Ann Mari Svensson教授表示：“在锂离子电池中，用户希望可以在阳极和阴极材料中存储尽可能多的锂，而硅可以储存巨大数量的锂。”
抗燃性
另外，锂离子电池具有易燃性，更换电解质（使离子在电极之间移动的关键成分）是解决这个问题的主要方法。
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