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对话海斯坦普:兼顾安全性和轻量化,主打“在中国,为中国”战略

盖世汽车 谭璇 2023-04-25 08:47:13

作为全球领先的汽车零部件制造商,海斯坦普不仅拥有汽车白车身、底盘、电池盒、门铰链、电动尾门等丰富的产品阵容,覆盖整个车身结构,业务范围也涉及零部件制造的所有工序,从压机、模具的制造到产品加工和精整,渗透到价值链的每个环节。

对话海斯坦普:兼顾安全性和轻量化,主打“在中国,为中国”战略

图片来源:海斯坦普

在2023年上海国际车展上,海斯坦普展示了其三大业务部门——白车身、底盘和机构件(爱德夏)的核心创新成果和技术,如超大型热压零件、电池托盘系统、CTP(Cell-to-Pack)概念、连接技术、创新性底盘轻量化解决方案及主动式电驱前盖(Active Frunks)等,专注于为未来的燃油车、互联和电动车领域打造更安全、更轻量化的移动出行。

安全性和轻量化的融合

海斯坦普在业内的竞争力主要凭借产品的两大特性——安全性和轻量化。安全性和轻量化是汽车行业重要主题,特别是在电动汽车行业。安全性可以提高消费者对车企产品质量的信赖,而轻量化可以使车辆的续航里程增加。

在本次上海车展上,海斯坦普展示了关键的白车身产品,包括一系列超大型热压零件等产品。热压工艺是海斯坦普的看家本领,在现有的量产技术中,提供的材料等级和强度都是最高、最强的。传统的冷冲压钢板目前最强的强度大概是1500兆帕左右,但热冲压目前可以达到2000兆帕。强度越高,安全性越好。在通过热压技术确保车身的强度后,海斯坦普还通过局部创新实现轻量化,实现安全性和轻量化相辅相成。

对话海斯坦普:兼顾安全性和轻量化,主打“在中国,为中国”战略

图片来源:海斯坦普

此外,随着新能源汽车的发展,对于轻量化的要求走向“极致”,因此集成化成为一大趋势。集成化可以使车体更简约,内部焊装线缩短,出车效率更高。海斯坦普未来的目标是实现更多的集成,做更大的零部件。海斯坦普中国区研发中心研发总监曲少飞说道,“主机厂只需进行车身的组装,从而可以将更多精力用于消费者可以感知的方面。”

在底盘方面,海斯坦普采用一体化设计和制造方法,并持续改进和优化设计,不仅满足当前的产品性能、碳减排和极致轻量化要求,同时还保持极高的强度。“底盘位于车辆下部,是影响整车碰撞性能的重要部件,”海斯坦普中国区底盘研发总监沈童说道,“安全性是海斯坦普的重中之重,尤其是车辆前后悬架的复杂底盘部件,在承受极高载荷和作用力的同时,还需确保车辆的安全。”

对话海斯坦普:兼顾安全性和轻量化,主打“在中国,为中国”战略

图片来源:海斯坦普

“电动门”是第二代创新性侧门驱动装置,也是海斯坦普值得关注的车展新品之一。爱德夏的电动门安装了电池,可以通过方向盘上的两个按钮使车门全自动打开或关闭。在自动开关的过程中,电动门可以通过安装的毫米波雷达自动检测车门附近的障碍物,比如路过的外卖小哥,在碰撞发生前及时停止车门运动。除了安全性,爱德夏还降低了电动门的重量,便于车主在上坡等地推开车门。

对话海斯坦普:兼顾安全性和轻量化,主打“在中国,为中国”战略

图片来源:海斯坦普

除了电动门,爱德夏还展示了一项引领全球的技术——主动式电驱前盖。如果行人在车辆行驶过程中撞上来,车辆可以提前20秒到60秒感知,并将质地较硬的前盖顶起来,减少对行人头颅的损伤。爱德夏中国区研发总监王怀讲到:“主动式电驱前盖结合了全自动开启和关闭车辆前盖的执行器,以及用于主动保护行人的铰链,爱德夏甚至可以应用多项行人保护概念。”

“在中国,为中国”战略

在本次上海车展上,盖世汽车还有幸采访到海斯坦普亚洲区的首席执行官洛安东(Antonio Lopez)。洛安东重申了海斯坦普“在中国,为中国(In China, For China)”的战略,并强调打造本土化的供应链是重中之重。

对话海斯坦普:兼顾安全性和轻量化,主打“在中国,为中国”战略

图片来源:海斯坦普

在洛安东看来,中国的汽车市场具备规模大、独特、复杂等特点,也形成了一个挑战和机遇并存的局面。许多客户也对供应商提出了“就近”的要求,希望缩短供应商与主机厂的地理空间,进一步降低成本,提高自己的竞争力。在这一背景下,提供本土化的定制方案成为了海斯坦普最具竞争力的优势。

海斯坦普在中国市场提供一站式服务,涵盖生产制造、研发团队、零件采购和本土化产品等全功能架构,从而可以适应本土化快速反应的要求。其中最值得一提的是研发团队,为了快速反应客户的研发需求,海斯坦普在中国建立了两个研发中心,5000名中国员工中也包含研发团队,可以支持整个开发流程和公众服务。海斯坦普在中国市场不太依赖欧洲本部的支持,但也会和欧洲总部保持紧密的联系,以确保可以获得总部的新技术和新产品,确保自己的核心竞争力。

对于“特斯拉掀起降价战,供应商承压”这一点,曲少飞表示,“没有特斯拉降价的时候,我们供应商的压力其实已经很大了,这些压力会从全国整个供应链从上到下一直不停地传递过来,每年主机厂会对供应商在多个维度提出降价的要求。”曲少飞从研发和技术的角度谈论了海斯坦普降本的方式,比如探索购买低成本的材料,提供低成本的技术等。“总体来讲,海斯坦普希望通过技术降本,带来更多的降本可能性,比如提高工厂的生产效率,提供新的设计想法等”海斯坦普希望在中国市场给客户提供高技术的同时又确保成本的控制,“这也是我们现在从研发的角度考虑的事情”。

总结

洛安东表示:“未来出行的趋势和变化将为汽车制造商及其供应商带来新机遇。”对于未来,海斯坦普的展望依旧是践行“更轻更安全”。从技术角度来看,海斯坦普希望在每一年车展上都可以带来更多的技术,帮助客户实现更好的轻量化,无论是主动安全还是被动安全。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202304/25I70339098C103.shtml

文章标签: 轻量化 海斯坦普 中国
 
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