芯驰张强：放“芯”驰骋 驾驭未来

9月6日，由中国电动汽车百人会主办的“第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”隆重召开，芯驰科技董事长 张强发表了题为“放‘芯’驰骋 驾驭未来”的主旨演讲。

芯驰科技董事长 张强；图片来源：中国电动汽车百人会

以下为演讲实录：

尊敬的各位领导、嘉宾下午好！尊敬的董扬副理事长，张永伟副理事长，非常高兴能够参加此次百人会组织的会议，我是芯驰科技董事长张强。关于构建安全可靠的汽车芯片产业链有着这样的思考，我向大家分享芯驰对于这个思考的主题演讲《放“芯”驰骋 驾驭未来》。

这是一个崭新的时代，我们看到汽车从传统的功能机向智能机转变，对于芯片的需求会快速增加，并且对芯片性能的要求会快速增加。从这个时代来讲，我们的产业对于像智能座舱从单屏到多屏的转换，而自动驾驶从低端到高端的转换，都离不开芯片的供应。所以从当前来讲，汽车的智能化和电动化，芯片和车厂之间、Tier 1之间，从供应到“共赢”的转换。这个关系今天苗部长和江淮的戚总都有提到，现在不是一个单向的关系，而是一个多元的关系。

从全球分工到本地可控，我们看到整个产业链会有一些变化，这个变化来自于出现更多的企业，提供更多的芯片和系统产品，来支持产业的发展。

而且从架构来讲，汽车的变化也可以从分布式到中央计算这样的转换。这个转换从智能座舱到中央网关到自动驾驶到域控，都会带来对芯片的需求。

从芯驰来讲，我们会提供系列的芯片。智能座舱芯片“舱之芯”X9可以通过一颗芯片同时驱动仪表、中控、后视镜、后排娱乐等多达10个高清显示，并支持多屏共享和互动，满足未来智能座舱各项功能需求。目前，芯驰X9已经成功拿下几十个重磅定点车型，实现规模化量产，实现本土、合资厂、造车新势力和国际大厂的全面覆盖。

智能驾驶芯片“驾之芯”V9集成了高性能的CPU、GPU和AI处理引擎，通过丰富的传感器接口，汽车可以同时采集多路摄像头、激光雷达、毫米波雷达的数据，完成从感知、定位、规划决策和控制的自动驾驶流程。基于V9处理器，芯驰还构建了全开放自动驾驶平台UniDrive，具有低延迟、高效率和高安全的特性。芯驰不仅提供芯片产品，并且在自动驾驶AVP，L2级以上的自动驾驶也有量产。

随着电子电气架构从分布式转向域控和中央计算，车内各个模块之间的通信、数据共享越来越多。芯驰科技的中央网关处理器“网之芯”G9具有丰富的接口，不仅支持CAN、LIN、以太网等不同车身网络之间的无缝数据交换，也可以支持5G/C-V2X网络的接入，在车内外建立起稳定可靠的数据通道，实现高流量、低延迟的信息交互，大大提高了汽车智能化、内部通信、智能分享的性能。

第四个产品，高性能高可靠车规MCU E3“控之芯”系列产品可全面应用于线控底盘、制动控制、BMS、ADAS/自动驾驶运动控制、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS等对安全性和可靠性要求极高的应用。刚刚我们提到了最缺的芯片就是MCU。

E3系列产品基于ARM Cortex-R5F，CPU主频高达800MHz。E3具有高达6个CPU内核，其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行，填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。E3 MCU达到非常高的稳定性和安全性目标：车规可靠性标准达到AEC-Q100 Grade 1级别，功能安全标准达到ISO 26262 ASIL D级别，采用双核锁步Cortex-R5，实现高达99%的诊断覆盖率。即使在全球范围内，能同时满足上述两个标准的车规MCU也屈指可数。

芯驰产品品质还体现在功能安全和信息安全上。芯驰是国内首个“四证合一”的车规芯片企业，完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等级流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证。

对芯片公司而言，本地服务是服务好本地车厂和本地Tier1非常重要的方式，芯驰科技可以带来“多快好省”的客户价值，并且能够保障供应能力，大家可以放心。

l多：芯驰产品线覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务，涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别，同时可以给客户提供高中低多种选择；

l快：芯驰可以提供7*24小时服务，更灵活贴心地提供本地化支持服务；

l好：芯驰产品具有高安全、高可靠、高性能。芯驰拥有近20年车规级量产经验的国际水平团队，是国内为数不多的具有车规核心芯片产品定义、技术研发及大规模量产落地的整建制团队。

l省：不管是芯片本身还是研发成本，包括人员投入，相关的软件生态等方面，芯驰都可以给客户提供最大价值，最大程度帮助客户研发省时省心省力

除了极具竞争力的芯片产品，芯驰有丰富的生态。我们已经有200多家生态合作伙伴，包括协议栈、OS和AUTOSAR等领域，这样才能让智能驾驶的芯片很好地应用起来。

为了支撑这个产业，我们提供四类产品，不断有车型和车厂的量产定点项目，可以支撑这个产业的发展，这样才能真正构建出来整个产业链的安全和保供。芯驰的车规芯片已实现大规模量产，拿到100多个量产定点，服务客户超260家，覆盖中国90%以上的车厂，在戴姆勒、本田、日产、一汽、东风、上汽、长安我们都有量产项目以及定点项目。

最后我想说，大家合作共赢，所有的企业在这个土地上都能提供这样的中国芯，并且能够达到世界一流的标准，服务世界，一起合作支撑这个产业的发展。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅，仅作为参考资料，请勿转载！）