马来西亚政府前总理、现任宝腾公司顾问马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）终于忍无可忍了，眼看着曾“一手带大”的宝腾汽车和大众汽车的合作谈判久攻不下，马哈蒂尔公开谴责马来西亚现政府不力，并坚称宝腾应该掌握在国人手中。
马哈蒂尔认为宝腾应该与本土汽车厂商联手，保持品牌民族性，并将矛头直指当局，认为现政府2006年3月实施的“国家汽车产业政策”（NAP）是致使宝腾衰颓的祸因。据悉，马哈蒂尔时期的汽车产业政策对本国汽车产业大力扶持和保护，但新政却将国企推向竞争，结束国内汽车制造商和装配厂商的税收减免，宝腾昔日作为马来西亚第一大汽车公司的风光不再，Perodua和NAZA私有汽车公司风升水起，将宝腾甩在身后。
马来西亚政府曾将3月31日定为宝腾和大众合作谈判的最后期限，但谈判至今不见定局，马总理兼财政部长巴达维(Abdullah Ahmad Badawi)曾放话“期待大众高层随时来访商谈”，但大众却迟迟没有行动，媒介分析，由于政府希望能获得大众的技术支持，而大众则希望能控股宝腾汽车，至少要获得宝腾51％的股权，两者在控股权上争执不下。
宝腾现阶段仅与大众汽车一家谈判，一旦谈判失败，宝腾将与美国汽车业巨头通用开始协商，通用CFO亨德森(Frederick Henderson)曾透露，通用仍有意与宝腾联手，以便借力进军印尼和东南亚市场。
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