比亚迪电池“第二春”。在“铁电池”后，比亚迪又向电池市场扔了一颗“重磅炸弹”。3月29日，比亚迪通过线上发布会的形式，宣布正式推出传闻已久的“刀片电池”。比亚迪强调，“刀片电池”拥有其它动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。安全，一直以来是动力电池的槽点，但却是“刀片电池”的第一标签。从这个角度来看，“刀片电池”对新能...[详细]
3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，这款磷酸铁锂电池的两大特点是有超级的强度和安全性。根据比亚迪集团董事长兼总裁王传福的透露，比亚迪要用刀片电池把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉，同时也要为电池技术路线发展“纠偏”。另据悉，刀片电池已在重庆工厂量产，后续只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。作为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家，比亚迪没放弃过对磷酸铁锂的研发。此次发布的“刀...[详细]
这一周，小鹏汽车收购福迪获生产资质，原天际汽车联合创始人向东平履新北京现代、恒大健康2019亏损49亿、蔚来回应被法院列为被执行人、河南国投控股绿驰汽车、理想汽车旗下公司清算组成员备案变更、枫叶汽车发布首款产品枫叶30X官图……一、小鹏：获生产资质/G3新车型计划曝光本周，我们获悉小鹏汽车通过收购福迪汽车，获得了生产资质。当前，广东福迪汽车有限公司法人代表变更为夏珩，目前该公司100%控股股东为肇庆小鹏新能源投资...[详细]
3月27日，蔚来透露了NIO Power 2020年规划：今年预计新增换电站50座，还将推出2代换电站，届时车主不用下车即可完成充电；预计6月份将推出2.0版蔚来专属桩；100度电池包预计于第四季度上市，蔚来旗下新车系的NEDC续航随之将全面跨入600公里区间。70kWh-84kWh-100kWh三种电池也将实现灵活互换/升级。在解决了续驶里程焦虑的同时，蔚来对电动车的补能体验愈加注重，尤其在换电方面。“补能焦虑”问题亟需解决根据蔚来的调查，当前电...[详细]
由于疫情向全球蔓延，华尔街投行摩根士丹利在一份报告中预计，特斯拉2020年的全球销量预期或比此前少10%左右，即...[详细]
作者丨王瑞编辑丨郝秋慧在实现电动化转型的同时，车企开始试图撬动能源市场。近日，大众首席战略家迈克尔·乔斯特（Michael Jost）表示，伴随着电动汽车的扩张，大众将在能源存储与管理业务上开辟商机。“公共事业和能源公司主导的业务将被蚕食。”乔斯特对此自信满满。大众的想法是，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统；如果车载电池需要充电，电流则由电网流向车辆。这种在电动汽车与电网间形成动态联系的技术，...[详细]
纯电动汽车是一种非常安静的车型，这却带来了安全隐患，为此，多家车企纷纷出招，让电动汽车能够“发声”。...[详细]
近日，前布加迪设计师卡米拉·科罗普（Camilla Kropp）正式加盟华人运通，出任旗下豪华智能纯电汽车品牌高合HiPhi多维感官设计中心（HiPhi Multi-Sensorial Design Center）首席设计师，负责色彩、内饰用料等方面的前瞻性创意设计和应用，与多维感官设计中心的国际化团队共同致力于高合HiPhi的感官体验创新与高端定制升维。从产品设计伊始，高合HiPhi就极度注重用户感官体验，创新的多维感官设计中心的每一个创意设计，都旨在将感...[详细]
为在2039年在日本市场，将所有新车实现零排放，三菱扶桑卡客车公司决定从2029年开始，量产燃料电池卡车车型。...[详细]
特斯拉在3月26日发给员工的一封电子邮件中称，该公司两名员工新冠病毒检测结果呈阳性。...[详细]
弗劳恩霍夫加工机械和加工技术研究所研发出制造燃料电池发动机的先进技术，或实现研发制造燃料电池发动机的先进技术，进而普及燃料电池车。...[详细]
看似前景光明的充电桩行业实则也在暗潮涌动。股市危机，石油下跌，疫情蔓延，种种不利因素影响之下，全球汽车市场暂时陷入了一片黑暗之中。不过对于中国新能源市场而言，却在这萧瑟的大环境之下迎来了“新光明”。就在近日，中央政治局常委会上“新基建”一词被再次提及，而其未来具体发力的板块包括：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。在这其中，新...[详细]
现在欧洲动力电池行业需要一个这样的企业来成为标志，但是对于Northvolt来说其不仅仅需要的是金钱技术，其更需要的让其不断研发和发展，消化现有的技术才能够向更远的未来进发，时间才是Northvolt最需要也是最缺乏的东西。显然，欧洲高贵的血统不允许其在任何方面被东方人超越。不得不承认的是，即使拥有世界上最强大的汽车品牌，但是在新能源特别是动力电池上，欧洲已经落后，但近来一家名为Northvolt的企业开始逐渐浮出水面，大...[详细]
广汽本田经营范围新增新能源发动机制造、研发。根据天眼查数据显示，广汽本田经营项目发生变更，新增汽车发动机制造及发动机研发机构建设，包括升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机；汽车整车、专用汽车和摩托车制造；技术进出口；货物进出口等业务。广州本田汽车有限公司成立于1998年，是广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）前身。该公司由广州汽车集团股份有限公司、 本田技...[详细]
日本先进科学技术研究所发布表示，可以让氢燃料电池薄膜的分子更具结构组织性，从而有助于提升氢燃料电池的性能。...[详细]
美系整车企业加速在新能源动力系统方面的布局：通用在多地投建电池工厂，布局氢燃料；福特加速三电布局，到2025年所有车型“触电”，进一步强化合作；特斯拉加速电动化平台布局，自造核心部件。...[详细]
新势力车企梯队分化现象越发明显，头部车企动作频频，力求融资，积极投入研发生产，布局车型上市；末端车企资金断裂，面临被收购和破产风险。在疫情影响下，新势力车企在销售模式上表现出一定优势，但处于试行阶段，商业模式尚未成熟，需要进一步探索。一、新势力车企分化明显，2020年销量惨淡据不完全统计，2019年共涌现50多家新势力车企，其中能够实现交付的车企未超过半数，大多车企尚未实现量产，且销量过万的新势力企业仅有4...[详细]
2月份的上牌数量惨不忍睹！根据中汽中心的上险数据，2月份国产车和进口车的总上险数仅为20.6万辆，环比1月份194.1万辆暴降89.4%。其中燃油车总上险数为19万辆，环比下降89.8%，纯电动车上险数为8639辆，同比下降72.5%。由于车市在整个2月都持续受到疫情的影响，所以人们对2月的车市惨状是有心理预期的，只是没想到会这么惨。不过，如今国内的疫情正在逐渐消失，3月份的汽车销量大概率会春暖花开的，只是能暖到哪一步，恐怕没人能说...[详细]
近日，极星（Polestar ）积极响应“战疫情，促发展”号召，在做好员工安全防护的前提下，在中国路桥工厂正式启动极星2（Polestar 2）的生产进程。极星2 于2019年2月全球亮相，目前在中国、欧洲和北美等10个全球市场进行销售，是一款“中国智造，全球销售”的豪华纯电动高性能轿跑，也是中国路桥工厂生产的第一款纯电动汽车，该车型将于年中开始进行全球交付。极星2开启生产进程中国路桥工厂由吉利控股集团投资，按照沃尔沃全球生...[详细]
德国最大能源集团E.ON首席执行官透露，该公司已经与特斯拉签署了合同，他们将为特斯拉位于柏林的超级工厂提供“能源解决方案”。...[详细]
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