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【电动汽车百人会】广汽新能源副总经理席忠民:电动车一定要开发专属的平台来做

2019-01-13 10:45:16 盖世汽车综合

1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开, 广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民发表了主题演讲,演讲内容如下:

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各位嘉宾大家上午好,刚才李想总讲了很多好处,下面我来讲讲广汽新能源是怎么打造纯电动车的。如何打造高品质的电动车,我想跟大家分享一下广汽新能源成立一两年以来我们怎么打造高价值的产品的。打造高价值产品单从制造角度是不行的,必须从产品设计、制造、服务各个环节才能打造出一个很好的产品。 

在此之前我们先回顾一下现在汽车的市场,传统车现在受到很多政策的影响,比如购置税减半市场就提前透支了,现在面临着很多法规的要求,比如排放的要求、油耗的要求,尤其是国6政策的实施给传统车带来巨大的压力,各大车企的车型同质化越来越严重,造成今年整个销量有所回落。所有车厂的库存压力非常大,这个环境下企业想活下去不可避免的要走向价格战,现在可以看到传统车的价格战是非常严重的。  

新能源车正好是相反的,新能源车四化的进程下续航达到四五百已经达到了里程的焦虑,同时配备了新型的A2、A3的量产,已经深深被消费者认可,新能源的四化是不可逆的,竞争力已经达到了甚至超过了传统车。新能源车去年达到120万辆,消费升级A0级车逐渐减少,未来新能源车必然面临巨大的竞争力,我们的补贴会退拨,2019、2020年没了,很多外资的进入必然给未来的新能源车带来巨大的竞争压力。这种变革的时代广汽怎么迎接未来的竞争力?广汽的策略是打造以高价值产品为核心价值的提供科技竞争力有差异化的产品和服务,注意我说的是差异化的产品和服务,给用户带来不同的用户体验,提升用户的支付意愿。    

从产品设计上来看,电动车一定要开发专属的平台来做,如果用传统车的平台去改造电动车是造不出一个好的电动车的,它的空间性能品质都做不好,所以必须要开发全新的适合于电动的专属平台来做。广汽平台现在已经进化到第二代,大家如果坐的是广汽GE3的车,那是广汽第一代平台的车,我们在草坪上还放了一台第二代平台的NLS,这样的设计可以充分发挥电动车的技术优势。从设计角度来看这样做电动车造型和空间带来极大的变化,造型的优势发挥得非常好,这样做轴距的优势发挥得非常好,同样车厂的情况下如果这样设计电动车,轴距会比传统车大一个级别。举个例子,做4米7的车,传统车厂轴距达到2米5、2米6,但是专属平台设计的话轴距可以达到2米8、2米9,可以带来大的空间。带来电机的急速加速性,电动车必然带来超乎传统车的驾乘享受。    

设计电动车必然会涉及到减重的问题,减重带来好的启航,首先是电动车的减重,广汽结合了钢铝混合的技术,我们的减重效果达到25%,生产成本和整车成本也非常低。单纯减少车身重量也不行,在设计上我们采用了系统的集成,降低滚阻,提升传动效率,还有热管理的优化等等。在这个基础上我们实现了低成本、低电耗、高续航。我们在新一代的车上百公里电耗可以达到12.7。广汽2019年投放的车将会搭载量产A22、A23的自动驾驶,我们在广州大学城投放了自动驾驶的出租车在做示范,广汽智能网联产业园里A24级自动驾驶也在做示范,我们会用无人车接你们去到产业园进到工厂。离不开网联化,我们结合和腾讯、华为的开发打造愉悦感官、智能交互、便捷出行的新的智慧出行体验,给用户带来全新的互联网体验。    

电动车在未来的软件将会重新定义汽车,OTA将不断的更新升级能力,广汽开发了全新的OTA平台,对90%的软件进行迭代升级,不断给用户带来新的体验,可以进行软件的修复、新功能迭代升级、定制个性化功能体验。刚才我说了这么多都是大家在做的事情,只是我们做得超前做得领先做得更好,但是这并不代表我的车有差异化,结合搭载更先进的技术,结合更好的用户体验开发一些更高价值、给用户更有体验的产品功能,比如我开发了太阳能巡航的座舱,开发了一个自带解决最后一公里的小车配在车上,只要是电动车就可以做饭,我给你配了电饭煲、热水器,开到外面去可以做饭,带来更多的用户体验。但是最大的差异化是定制化,你需要什么我就帮你定制什么。   

广汽在设计的时候开发了深度的产品定制化,分三个层级,第一层级是我开发你来选,比如我开发内饰、自驾系统、娱乐系统,你可以根据需要来选。第二层级是你可以自己来定制,根据你的需求来定制,比如你需不需要在什么地方设计logo,在哪个地方签个名,在哪个地方用自己选的面料或颜色,我帮你做。第三个层级是我开放一个设计的平台给你设计,有些人是设计爱好者愿意设计东西,只要你愿意设计,场景化设计自主的设计,你设计完了我帮你做。有人会说这个怎么做?要看模具,现在的3D打印技术已经很成熟了,可以用3D打印来做。广汽用这样的方式提供给你个性化的差异化的不一样的产品。    

广汽从2019年开始每年会推出两款产品,通过产品的差异化、个性化设计来满足各种私人出行等不同消费的需求。讲到产品必须要讲到制造,广汽怎么做制造呢?电动车的生产和传统车的生产是不同的,所以广汽专门打造了一个生产电动车的专属智能网联产业园,就在广州番禺,我们整个占地面积5平方公里。聚集了3个区域,制造区、创客服务区,还有给大家提供住宿服务的智能小镇,在智能小镇里开的也是我们的无人驾驶车。产业园的龙头企业就是我们的工厂,我们首期20万的工厂在去年12月23日已经完全竣工了,工厂总结了四条先进性,第一是钢铝车身柔性,数字化自主决策工厂、可以互动定制的工厂、能源综合利用的工厂。我们形成了人机物设备系统所有互联互通,全部数据集中在云平台进行大数据分析,实现数字化自主决策,可以实现设备管理、能源管理、质量管理。    

我们谈定制化,我们工厂完全可以实现定制化,下单、计划、物流是系统完全的,关键是我打造了透明的工厂,你的车身在装玻璃了,在总拼了,你订了我的车,我会从APP上把信息推给你,让你知道你的车在制造,一个透明化的工厂,你可以查询你的生产进度,让你深度参与到生产过程中来,享受个性化的体验。它是综合利用的工厂,我们充分利用太阳能风能储能,储能装置就是利用电池系统,废旧电池重新重组做储能,形成微电网给电车充电,再反馈给工厂用,这样工厂15%的电量都可以从光伏发电和储能反馈给工厂用。同时也是钢铝混合的工厂,做新能源车减重,必然有不同的设计,有的是钢车身有的是铝车身,我们的生产线完全实现了钢车身和铝车身的柔性切换,可以实现6款车型的切换,一分钟就可以切换过来。   

新能源车电动车的产品发生了变化,必然带来服务生态的变化,广汽打造了以客户为中心的人车专网相融合的营销新生态,给用户提供全方位多层次的绿色咨询移动的生活体验。同时我们的4S店是25小时的体验中心,以乐享时光为主题,集汽车场景展示、前沿科技体验、未来出行服务、生活美学空间四大功能区,实现生活链接型服务新模式,给用户带来智慧生活体验,让你每天在那个地方能多出一小时快乐生活的时光,我们叫一天活了25小时,所以叫25小时的体验中心。   

回过头来还是说定制,从产品到工厂到服务还是谈定制,定制化才能给你带来不同的用户体验。我们广州车展2018年正式上线了一个用户APP,在APP上可以实现网上订车、充电预约和查询、购物商城、社区内容、用户沟通服务等多种功能,目前已超过拥有4万用户,带来个性化定制化的专属购车体验。 

新能源成立两周年运用新科技打造新产品,打造智能制造,创新服务的新生态,广汽开启了真正的五新时代,新科技、新智造、新体系、新产品、新生态。基于五新的概念我们推出了第一款车间,这个车将在今年4月份在全新的工厂下线,全新的生产体系我们取名叫AION,人工智能在路上,爱在路上,将爱藏于心的人工智能出行体验,它是爱的使者,让科技充满温度,AION也代表着智能、情感和信赖,这就是我们的产品理念。这款车有几大特点,超续航,等速续航可以达到600公里以上,配L3级自动驾驶和超低风阻0.245轿跑体验,节能环保低电耗,带来里程新高度、智能新高度、定制新高度、颜值新高度、空间新高度,你现在就可以定制了,根据你的想法定制下单。  

大家对整个新能源产业充满着信心,我们可以引领世界,欢迎大家到广汽新能源参观,感受新智造体验新科技。

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提示:本文根据发言整理,未经专家审核,请勿转载。

 

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