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三菱电机研发新型能源管理技术 将电动汽车当作蓄电池减少用电成本

2018-10-26 15:45:46 余秋云 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,当地时间10月25日,日本三菱电机(Mitsubishi Electric Corporation)公司宣布,其已研发一项技术,可用于有效管理光伏(PV)和其他发电系统,以及管理停放在公司的电动汽车(EV)的充电/放电。通过优化时间表,不仅可为电动汽车充电,还能将电力输回公司,并根据电网售电量的单价波动来优化光伏发电和其他发电系统,三菱电机的新系统可让公司降低电力成本。

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盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间10月25日,日本三菱电机(Mitsubishi Electric Corporation)公司宣布,其已研发一项技术,可用于有效管理光伏(PV)和其他发电系统,以及管理停放在公司的电动汽车(EV)的充电/放电。通过优化时间表,不仅可为电动汽车充电,还能将电力输回公司,并根据电网售电量的单价波动来优化光伏发电和其他发电系统,三菱电机的新系统可让公司降低电力成本。

今年11月,三菱电机及其中国子公司三菱电机(中国)有限公司将在位于中国常熟的三菱电机汽车(中国)有限公司工厂联合对该技术进行演示测试,中国的电动汽车普及率有望迅速提升。未来,三菱电机将继续研发新型能源管理技术,以实现更高效率和性能。此外,通过将该技术与公司能源管理系统结合,预计将不断促进能源有关业务的发展。

三菱电机的新型解决方案采用了多向功率调节系统(PCS),通过计算最低的电力成本,协调用户停放在公司的电动汽车使用PV、其他发电系统充电/放电,以及预测电力需求和PV发电量,以减少或转移高峰时段的电网电力的使用。嵌入专有模型的数学程序将基于电网电力、电力单价、电力需求、电动汽车车队在接受功率容量、供需平衡以及电动汽车和现场蓄电池最大和最小充电/放电水平的限制下预期会使用的电量计算现场发电和电动汽车充电/放电的优化计划。

此外,还将使用多步控制法来最小化电力成本,以防要使用电动汽车。通过每天计算几次“一日计划”来定期优化电动汽车运行计划和充电/放电计划,以确定接下来24小时的充电/放电计划,每几分钟计算一次“校正计划”来完善接下来几个小时的计划,并且每隔几秒还会计算“控制命令”。同时,该系统持续监控从电网中购买的电力已经停放在公司的电动汽车的充电状态。

三菱电机的系统将定期监控连接到多向功率调节系统或从多向功率调节系统断开的电动汽车的状态,通过将连接到多向功率调节系统的电动车当做蓄电池来最小化电力成本,并且每隔几分钟优化充电/放电计划,从而最大限度地减少因意外情况需使用电动汽车造成的电力成本。

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文章标签: 电动汽车 电池

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