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KTM研发摩托车用自适应巡航控制及盲点探查技术

2018-05-16 06:05:00 李文龙 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,据称,KTM公司正致力于研发基于雷达的自适应巡航控制及盲点探查技术。尽管该公司研发部副总裁Gerald Matschl表示,这类技术仍需要研发两三年才能投入使用,成为量产型摩托车的标准件或选配件。当车速高于30公里/小时,即可启动巡航控制模式,前上方的传感器也将随之激活。随着摩托车的前行,传感器将锁定前方移动的车辆,并持续地向摩托车输入数据,使其与前方车辆保持间距。KTM还能利用该技术,在遇到紧急情况时作出应对,其响应时间要比车主的条件发射快。详见正文。

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盖世汽车讯 据外媒报道,奥地利制造商KTM已表明,该公司正在致力于研发数款雷达应用技术。据称,该公司正致力于研发基于雷达的自适应巡航控制及盲点探查技术。尽管该公司研发部副总裁Gerald Matschl表示,这类技术仍需要研发两三年才能投入使用,成为量产型摩托车的标准件或选配件。

KTM为1290 Super Adventure车型配置了传感器,分别位于摩托车的前方和后方。该款摩托车可在多人运输车(people carrier)行驶,该车辆可确保自身与前方车辆的间距保持不变,而Matschl只需将脚从后制动杆(rear brake lever)上移开,右手则松开油门。

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当车速高于30公里/小时,即可启动巡航控制模式,前上方的传感器也将随之激活。随着摩托车的前行,传感器将锁定前方移动的车辆,并持续地向摩托车输入数据,使其与前方车辆保持间距。KTM还能利用该技术,在遇到紧急情况时作出应对,其响应时间要比车主的条件发射快。

KTM还在测试、研发盲点探查技术,因为其后视镜上配置了LED等及面向后方的传感器。上述设备可为驾驶员发出警示,告知其后方的路况。此外,其中央仪表板还能显示警示标志。(本文图片选自instrument console)

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文章标签: 黑科技 前瞻技术

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