【第十届全球汽车产业峰会】佛吉亚王远力：如何通过数字化管理提升佛吉亚的整体生产效率？

4月26日，2018第十届全球汽车产业峰会在北京举办，本次论坛以“创新技术引领产业未来”为主题，会议期间，佛吉亚（中国）投资有限公司中国区运营副总裁王远力发表了精彩演讲，演讲内容如下：

佛吉亚（中国）投资有限公司中国区运营副总裁 王远力

谢谢李总，也说一句谢谢姚总刚才的激光讲解。我来自于佛吉亚，我们佛吉亚有6个工厂现在用激光焊接衣骨架，同时，也有两个工厂做激光焊接的消声宝，排气系统五。今天也聆听了姚总的一些经验，以后可以多交流。

我今天讲的是佛吉亚的数字化变革，中心议题是新精益。数字化变革不是说创造无人工厂，而是带来效益，给客户带来增值。这是我今天的重点议题。

在这之前我先简单介绍一下佛吉亚这家公司。佛吉亚可以说是出行变革的核心领导者之一，我在佛吉亚累计干了13年，亲眼经历了佛吉亚的变革，目前在全球这个汽车零部件制造业排名前10。去年的销售额排名第8名。

有几个关键数字，我简单说一下，刚才说从销售额的角度，排名是世界第八。此外，在第三四五个国家建有工厂，将近300多家工厂，有10万多员工，30多个研发中心。

目前三大业务是座椅、内饰和绿动智行。绿动智行是一个新的名词，是可持续发展的新名词，原来叫排气系统。现在我们主要是做排气系统的降低排放，同时，未来做轻量化以及燃料电池这方面。

佛吉亚目前的两大发展方向，一个是智能座舱，是车上的智能化系统，主要是汽车左座椅形成这种智能座舱，将来你这个汽车实现无人驾驶，人在里面干什么呢？那要有娱乐系统和办公系统等。第二个就是可持续发展，刚才说了轻量化符合材料以及燃料电池这方面，这个是两大发展方向。

佛吉亚在这两大发展方向也不是单打独斗，和世界上很多知名的企业以及四大合资初创公司都有合作，还包括和国内的一些主机厂的合作。

第二我想说的就是我的发言主体，数字化经营，精益生产的理念。佛吉亚这个数字化变革开始于2015年，2015年的时候，我们就进行了200多项数字化应用的探索，验证了40多项的理念，选择最具有发展前提的解决方案来变革我们的公司。当时我们提出来的这个词叫“变革公司”，真的是把数字化应用到实际生产过程中去，一会我具体举几个案例。

2016年我们建立了一些标准化、数字化的解决方案，用于智能化的运营和制造，比如说预见性的维护保养。现在已经做到什么程度呢？我的设备的工艺参数都是联网的。随便说一下，我们有注射机，注射机上的温度、压力等等，都有自动汇集采集数据的系统，根据这些数据的变化，我可以了解提前预知这个设备到底有什么问题。

数字化管理控制，这里面说数字化管理控制就是刚才大家都提到的数字化生产，其实数字化的管理也非常重要，包括合作机器人以及产品生命周期的管理，数字化学习平台等等。

2017年我们在全球数字化的全面应用，确实给企业创造了价值。2017年我们实现了3000万欧元的节约。去年已经在全球100多家工厂进行了这方面的推广，确实提高效率，降低成本，提高质量以及提升整个物流供应链的管理。

那么为什么要推行数字化呢？前面几位老师也都说了，工业化4.0，这个确实成为促进德国工业发展和科技宣传的一面旗子，但是有很多小的企业还比较害怕这个数字化。

这个数字化确实影响我们的日常生活，就像每天拿的手机一样，每天有日新月异的功能在我们手机上发声，所以说这个数字化是不可避免的，像刚才韩老师说，这是一种必然，必然我们就必须得面对这个必然。

我们在实际生产过程中，一步一步的把一些新的数字化技术，应用到实际管理过程之中。在这个管理过程之中，不是把原来的全盘否定。佛吉亚在10几年前就已经开始应用叫佛吉亚的卓越系统，这个卓越系统的本质是精益生产，那么，在FES精益生产之上，我们灌注了数字化，我们把它叫做新精益，它是一种新的精益生产方式。

佛吉亚在中国有53家工厂。作为运营来讲，我到中国很多工厂去看，有时候去看，里面确实给人很数字化的视觉感，屏幕到处都是，拿着手机就知道工厂发生的情况。现在我开会的话，可以接一个工厂，看一个生产线，停机也可以看到。

但是，要想到怎么样能够给公司带来增值、带来价值，这个是主要的。那么我们有工厂收集了大量的数据，还有待处理。怎么样利用这些数字给公司带来价值，这个是关键的。对于我们实际生产而言，数字化是一个新的精益生产的模式。

佛吉亚的卓越体系我就不说了，从研发到生产，能够满足客户需求的一个卓越体系，在质量成本交付等方面达到卓越的状态。 精益生产的本质是识别浪费，找痛点，获取和组织逐渐清理分析数据，认请现状，然后解决这些问题。

有个经验分享给大家，就是说到工厂以后，工厂根本没有很好的进行最基本的精益试产的开展，然后直接就搞数字化，比如说车间的布局是不是很合理，你的设备的一些动作，人员的一些动作是不是合理，马上我就上机器人了，马上我就上AGV了，其实可能有很多浪费在里面。首先把佛吉亚的要求做好、把FES做好，把精益化生产做好，然后在这个基础之上进行数字化。这些数字化表现在哪方面？用的工具就是绩效表现可视化，数据参数可视化。然而这要求数据的传输更加快捷，同时使从前人们无法做到的复杂管理，现在非常易于进行，促进了管理水平更上一层楼。

打造这样一个目标，让生产力的提升，从潜能变成现实，更进一步的把原来的潜能变成生产力。

要想如何成功的进行数字化，确实有很多在公司管理层面的一些挑战点，比如投资和技术的选择和应用，技能和组织资源，人员的管理。参加这方面数字化的变革，去贡献于数字化的变革，因为数字化变革不是说IT就行了，也不是说有几个工程师就行了，它涉及到公司的各个层面。所以说，这里面我需要强调就是投资的问题、技能的问题和参与的问题。对一个公司而言，对一个具体的工厂而言，确实是一个调整。在这方面我们有一个好的经验就是组建全球组织数字化变革的小组，来进行新技术的选择和应用。同时在各个工厂应用的时候，我们已经把它形成标准，并到工厂里面进行这方面的应用。

下面我就简单介绍一下数字化运营和我们的一系列解决方案。

其实数字化在我们佛吉亚来讲，有很多方面。刚才我提到，就是在数字化运营之前有，数字化采购、数字化研发、数字化销售项目管理以及我们人员管理的数字化。我今天主要介绍数字化运用这方面，那么数字化运营这方面刚才我提到，全球我们成立了这种相等组，把新的技术，数字化的应用，形成标准化。我们现在已经形成了8大标准的解决方案，在数字化运营这方面，这里面不包括像研发、虚拟的研发，包括研发这方面，我们很多事不做了，就用虚拟来模拟就行了，不需要做实验了。我们有很多台架实验、发动机实验，前期投入大量的人力物力做样件，都不需要做了。

在运营这方面，我们8大解决方案：

1、数字化工厂管理。

2、MMPM（智能制造预防性的、可维护保养）。

3、工厂移动的维护保障。

4、可追逐性。

5、FRID。

6、光指导系统。

7、合作机器人AGV。

8、物流管理优化系统。

实行这些标准化方案以后，我们就在工厂进行实施，第一个案例就是我们的DMC。在数字化管理方面，现在DMC我们应用很好。我们的工厂总经理拿着手机或者iPad知道工厂所发生的一些事情，包括工艺参数，哪个地方报警，生产量今天有没有完成等等。这些数字不仅是显示在工厂的各个显示屏里面，同时跟手机、iPad是联网的。这些数字都是自动截取的，不是手工输入的，手工输入就没意思了，都是自动收集的。所以说，数据收集之后，传输到MI这个端口，同时加强这些数字的分析。

这里面具体细分的DMC我们叫管理系统，它可以随时随地的知道我们的生产的一些报废时间、返工，申报、单件申报和批量申报的根本原因，分析以及实时动态的布拉图。就是出现了问题以后，用布拉图分析原因，它就自动截取数据并不断更新。

刚才说到生产的自动报警，有生产方面的设备在停机的时候会自动报警，我们管理人员手机上都会出现报警的信息，这些信息不仅在展示在工厂内部，还会出现在管理者手机上，同时数据的分析，因为设备已经进行联网，这些设备的一些工艺参数(当然不是说所有的设备,主要是一些标准化的设备)，都能被知道，然后对这些工艺参数进行分析。

EMC还有一个例子，就是用iPad直接就可以进行循环盘点。以前的工厂，循环盘点得拿张纸去查，现在不用了，现在我们就是用iPad输入到我们ERP系统里面，建立一个盘点单，然后进行分析、筛选、零件、记数，扫描、检查、对比实时更新库存。

这样一来使得我们的盘点工作能够非常及时，到年底，我们可以随时的实时的进行盘点。

另一个案例MITM，就是刚才说到的智能制造和可预见性的维护。这个就是设备数据的收集，设备联网的工艺参数的收集，数据的可视化，数据的分析，提前预知和报警这些问题。

目前来讲，这对我们生产的贡献是非常大的，因为我们提前知道，哪些备件要换，提前知道工艺参数已经偏离了最佳的要求。

举个例子现在我们能看到的，数据可视化，实时跟踪，然后统计过程的控制，数据的分析，同时呢，佛吉亚290多家工厂集中在中心的话，我们可以看到各个工厂所发生的一些现象。

所以说，这种数字化管理是非常的有意义。各个工厂的经验也可以通过这种方式进行分享。由于有了这些数字化的解决方案，维修人员可以移动的解决设备生产管理出现的一些问题，我们正在测试的一个可视化的眼镜，可以和专家通过平台进行交流。

下一个案例，比如说我们的FRD，就是无限射频识别系统。这个系统好在哪呢？我快速介绍一下，所谓的零件，通过FRD这个门，或者从它旁边经过，我就能知道出库多少，入库多少，用到生产线上是多少，然后消耗多少，成品消耗多少等等，这些都可以在这方面应用，避免了人员的记录等等。

通过这个系统，直接就跟ERP系统连接起来，也就是说物品，零件和系统直接进行对接，我就不细介绍了。

接下来的说的人工机器人，我们大量使用合作机器人AGV，在使用过程中，先要优化我们生产的布局和动作的分解，最优化路径，然后使用自动引导车AGV。我们的合作机器人应用的这两大领域，就不细说了。

我们现在国内工厂几乎都在取消的人员，包括成品的发运，大的料箱用无人的AGV就可以装到卡车上。

我们正在实施的一些技术，自动检测生产线下的零件，用扫描自动检测并和3D图纸进行对比。这个可以想象，直接就不需要原来的工装，不需要人。尺寸检测的数据被采集以后，可以做各种CPK，CMK分析。我们还正在做的就是中心控制塔，刚才我说到的专家在后台通过观察，去支持操作者，以及远程支持，3D打印技术现在也开始被应用。

这是2017年，佛吉亚全球所实施的项目。有130多家工厂实施了数字化运营和管理，有190多个智能机器人，360多个AGV在应用，70多个工厂使用了DMC自动化管理系统，15个工厂使用了远程FRID系统等等。

最后我想说的就是佛吉亚的卓越体系进行数字化的变革。数字化是新的精益生产发展，佛吉亚数字化变革的智能制造，不是创造无人工厂，而是给客户带来增值，更加快速、更加灵活、更加准确的满足客户的需求，尤其满足客户个性化需求。数字化变革，是智能制造4.0版本的精益化生产，提高效率、降低成本、保证质量。

我们佛吉亚正在进行的一些应用开发就是智能生产、计划管理、数字化智能自动、原意分析、数字化物流、供应链管理、智能化仓储管理、3D打印，以及大数据的分析管理。

可以说佛吉亚在汽车零件行业，是智能制造的引领者之一，谢谢各位！

敬请关注盖世汽车“第十届全球汽车产业峰会”直播专题：

PC：http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/97.html

移动：http://m.gasgoo.com/news/topic/97

提示：“本文根据发言整理，未经嘉宾审核！”如需转载，请联系尤女士：15121021076