发动机排量逐渐下探 三缸原来已如此“受宠”

全新一代福特福克斯

上市时间：尚未公布

据悉，新款福克斯相比现款车型变化并不大，前脸依旧采用了“马丁脸”的家族设计。大灯仍然为卤素光源，不过新款车型对大灯进行了熏黑设计，而且在大灯内还增加了LED日间行车灯，看上去更加凶狠。另外，从车身后不还增添了鲨鱼鳍天线，运动感有所提升。

内饰部分，从发布的官图来看，新款车型保持了现款车型的设计，多媒体依旧采用了SYNC操作系统系统，并且新车还增加了苹果Carplay系统，可以与苹果手机互联，操作更加便利。

动力方面，新款福克斯预计仍会搭载现款车型的动力系统，将会搭载1.0T三缸、1.5T和1.6L三款发动机。最大功率分别为125马力、181马力和128马力，最大扭矩分别为170牛米、240牛米和159牛米。传动方面，1.6L车型将会匹配5速手动和6速双离合变速箱；1.0T将会匹配5速手动和6速手自一体变速箱；1.5T车型将会匹配6速手自一体变速箱。

马自达下一代MX-5

上市时间：2021年

据报道，下一代马自达MX-5的研发已经在规划中。新车将继续加强轻量化，计划中车身采用碳纤维材料并搭载更小的三缸发动机，预计2021年推出。

据MX-5项目负责人山本信弘透露，新车的尺寸预计与现款基本一致，不过车身使用碳纤维材料后会更加轻盈，而且会采用更小的发动机和轮胎。众所周知，目前碳纤维材料是非常昂贵的，如果用在MX-5上可能会导致其成本大幅度提高，对于这样一台定位于平民级入门跑车来说非常不利。不过马自达的研发项目中有“低成本碳纤维材料”，如果研发顺利，不只MX-5会受益，赛车、跑车和豪华车等所有相关领域都会受益。

（文章来源：盖世汽车）