2012年全球汽车行业十大新闻盘点

2、欧债危机导致欧洲车市跌至19年来新低

幅度不下于当年次贷危机冲击美国车市

事件概述：欧洲主权债务危机继续肆虐，导致欧洲市场汽车销量跌到从1994年以来最低谷。需求低迷使得欧洲车企现有产能相对严重过剩。由于业务接连亏损，各大公司纷纷着手在欧洲减产裁员。抵御灾难过程中的利益纠葛促使一幕幕纷争闹剧上演。

点评：汽车行业的分量、欧洲市场的规模，绝少有一场危机能够让这样一个市场一夜回归近20年前的水平。一时间，欧洲业务成为各跨国车企最为头疼的板块。欧洲主权债务危机却向世人展示着超越美国次贷危机的威力，尽管某种程度上说，欧债危机是次贷危机的一种延续。

翻遍2012年全球汽车行业的新闻，有相当多数的重大举措和变化趋势都与欧债危机存在千丝万缕的关系。通用汽车为挽救欧宝与标致雪铁龙结盟；福特在欧洲关闭三座工厂；标致雪铁龙在欧洲裁员万人；连大型车企中最具上行势头的大众汽车，也在欧债危机中遭遇利润下滑和销量目标下调的命运。而菲亚特与大众2012年的纠纷，直接原因是减产方面的分歧，根本原因却还是欧债危机引发的产能过剩。

分析机构预测称，2020年之前欧洲车市难以恢复到未遭劫难时的水平，欧洲汽车行业可能为此将有50万人遭到裁员。在未来相当长的一段时间内，欧债危机给汽车行业带来的震荡仍将继续。

·欧洲前11月汽车销量下滑7% 创19年来新低

·受限欧洲市场低迷 全球车企兼并收购次数减少

·欧洲汽车行业或因债务危机裁员50万人