终于在12月23日举办的蔚来2023 NIO Day上，蔚来汽车全新的旗舰纯电轿车ET9正式发布。该车定位是大型纯电动轿车，售价80万元起。
从现在开始，这台车已经正式接受预订。
一直以来，给我们的感觉蔚来汽车主打就是“高端”。很多人了解蔚来汽车，相信也是从售价高达五六十万的蔚来ES8开始的。
作为蔚来汽车的首款车型，也正是这台售价五六十万的蔚来ES8，奠定了蔚来汽车高端品牌的形象基础。
蔚来ES8虽然卖的很贵，也是目前蔚来汽车旗下的旗舰SUV，但从定位上来看，它仍然只是一台中大型SUV。而此次蔚来ET9的发布，才让蔚来汽车真正有了属于自己的大型车。在自主汽车品牌中，除了红旗蔚来是第二家推出大型轿车的汽车品牌。
从目前来看，蔚来ET9的竞品车型将会是奔驰EQS和宝马i7这两款售价高达百万元的德系豪华纯电动车。
毫无疑问，蔚来ET9的发布对于蔚来汽车高端品牌形象的提升，将会起到非常积极的作用。另外基于蔚来汽车目前并不乐观的市场表现来看，蔚来ET9的到来也必定会增加市场和消费者对于蔚来品牌的信心。
但在车快评看来，售价80万起的蔚来ET9对于蔚来汽车来说，也会是一把“双刃剑”。
看了一下蔚来汽车11月的车型销量数据，目前销量最好的车型晚上是蔚来ES6，卖出了5666辆。其次是蔚来ET5T，11月销量3248辆，其他车型月销量都在3000辆以下。
两款轿车蔚来ET5和蔚来ET7，11月销量分别是1913辆和253辆车。很明显这两台车销量数据，相比蔚来ET5T，存在不小的差距。
最关键的是，从最近一年的销量情况来看，无论是蔚来ET5和蔚来RT7，销量都是走下坡路的。就在去年12月，蔚来ET5月销量还是达到了7594辆。
而蔚来ET7去年11月，销量也曾达到了3180辆。相比今年同期的253辆，足足高出了10倍还多。
正如蔚来汽车董事长李斌所说，蔚来ET9汇集全球顶尖技术，是当之无愧的行政旗舰和技术旗舰。但是对于蔚来汽车来说，连40多万的蔚来ET7销量都跌到了谷底，80万的蔚来ET9又会有着怎样的市场预期？
它不比奔驰EQS和宝马i7这些同级别的进口纯电轿车，上市之后每个月的销量数据是要实实在在公布的。一旦月销不过百或者是只有个位数，可能会让蔚来汽车本来就不算好的处境会显得更尴尬。
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