进入到2024年后，国内造车新势力车企的格局相比前些年，已经发生了非常明显的变化。一直被视为造车新势力车企代表的“蔚小理”在销量方面，依然还是理想汽车一枝独秀。有华为技术的加持，鸿蒙智行发展的势头也很猛，大有跟理想汽车一决高下的趋势。另外一家销量比较好的造车新势力...[详细]

乘着新能源车市场的东风，最近几年中国车企不仅在销量上已经赶超了国内的主流合资车企，而且在单车售价方面表现也是相当出色的。以理想、蔚来和问界这些造车新势力车企为例，自诞生以来他们的目的很明确，那就是在豪华车市场，跟奔驰、宝马、奥迪以及特斯拉一决高下。从目前这些造...[详细]

对于一汽丰田来说，即将走完的2024年，其实是面临着不小挑战的。因为在这一年，以比亚迪、吉利和奇瑞为代表的国产车企在销量上相比2023年更猛了，在新能源车和燃油车市场全面开花。而作为曾经国内的主流合资品牌，一汽丰田的压力可想而知。在新能源车市场，以目前一汽丰田的整体表...[详细]

临近年底，国内硬派越野车市场一下子热闹了起来。长城、奇瑞和比亚迪三家车企最近也都发布了全新的方盒子越野车。这篇文章，我们主要聊一下前不久刚刚上市的豹8和近日刚刚开启预售的坦克500 Hi4-Z。之所以拿它们做对比，一是因为豹8和坦克500 Hi4-Z都属于是纯粹的硬派越野车，二是...[详细]

印象中国内车市，一家车企单月销量能够突破50万辆的在今年10月之前，应该是没有出现过的。即便是强如南北大众、南北丰田这样的主流合资车企，在鼎盛时期的燃油车时代也没有能够创造出这样的辉煌。而作为新能源车的引领者，比亚迪在今年10月销量一举突破了50万辆，不仅创造了车企的...[详细]

广汽本田在国内所有的合资车企中，也算是老牌车企了，成立于1998年。再过四年，广汽本田也将会迎来30周岁生日。自进入国内市场以来，广汽本田凭借着飞度、雅阁以及奥德赛这几款明星车型，在销量方面同样也是可圈可点。相比同级别的德系和美系车，广汽本田旗下的车型不仅皮实耐用空...[详细]

虽然不少新势力车企对于理想汽车所发布的周销量榜单表示出比较反感的态度，但理想汽车并没有因为被友商抱怨停止发布周销量榜单，准时准点对外公布。理想汽车之所以坚持干这件事情，其实原因很简单那就是因为理想汽车的销量始终都是第一。因为就在今年年初连续多周销量被问界超越之...[详细]

作为丰田旗下的MPV车型，以进口身份引入国内销售的埃尔法在国内车市有着相当高的知名度。就是这样一辆要配置没配置、要动力没动力的“大面包车”，在国内的起售价就已经达到了80多万元，跟奔驰S级的售价看齐了。这还不算，想买它原价基本不可能，在巅峰时期想买到一辆丰田埃尔法，...[详细]

在今年广州车展上，东风日产亮相了一款全新的中型轿车N7。这台车对于东风日产来说，是非常重要的一款车型。为什么这么说？接着往下看。关于东风日产目前在国内市场的销量表现，不用多说想必关注汽车行业的朋友都已经很了解了。作为曾经国内的主流合资日系车品牌，时至今日在销量上...[详细]

10月造车新势力的销量数据，想必大家都已经知道了，总体来看仍然是“涨”声一片，多家车企都创下了单月销量的最高纪录。销量最高的依然是理想汽车，虽然环比略有下降，但销量仍然维持在5万辆以上，卖出了514 13辆车，以绝对优势稳居造车新势力销量冠军宝座。紧随其后的华为旗下的...[详细]