最近一段时间，受销量、裁员以及亏损等一系列因素的影响，蔚来汽车又被推到了舆论的风口浪尖。鉴于目前蔚来汽车的现状，甚至有网友担心蔚来汽车还能撑多久？
对此，蔚来汽车官方也在第一时间作出回应。蔚来汽车总裁秦力洪也明确表示，蔚来不会倒闭。
正如秦总所说，虽然进入2023年后蔚来汽车在销量上有所放缓，在所有造车新势力车企中亏损也是最高的，但如果就此猜测蔚来汽车会不会倒闭，可能还为时过早。
毕竟，蔚来汽车在资本市场影响力不容小觑。
如果了解汽车行业你可能会发现，造车新势力车企中其实都在亏钱，基本上是车卖的越贵赔的越多。
只有主打增程混动和彩电冰箱大沙发的理想汽车，凭借着L系列车型的热销，在2023年实现了盈利。作为对比，仍在亏钱的蔚来汽车在很多人眼中似乎就成了“咸鱼”。
但实际上，在造车新势力车企中，“咸鱼”又何止蔚来一家？
近日，蔚来汽车在重庆举办了“用户面对面”活动，活动现场蔚来汽车创始人李斌就谈到了蔚来子品牌阿尔卑斯。
关于这个子品牌，想必大家都不会陌生。蔚来汽车之所以要推出阿尔卑斯品牌，就是要抢占30万以下纯电动车市场。而前不久宣布裁员的，也正是阿尔卑斯品牌。
李斌表示，阿尔卑斯产品规划是什么车型卖的好就做什么车型，哪个车卖的好就干谁。
听起来很霸气。
李斌还强调，阿尔卑斯就是要做好家庭产品，主打冰箱彩电大沙发和舒适好用大空间。
看到这，蔚来汽车下一步的竞争对手，不用说大家应该也能猜到是谁了。只是不知道，阿尔卑斯品牌是坚持做纯电，还是也转做增程混动。
与此同时，关于蔚来的首款MPV车型蔚来汽车创始人李斌也谈到了。他表示蔚来规划有MPV车型，但不会太快。
从目前已知的信息来看，蔚来的这款MPV车型将会基于蔚来第三代平台NT3.0打造，拥有智能驾驶和智能座舱以及自研芯片，采用全新的电气架构同时还搭载了800V架构。
客观的说，国内所有的新能源车企中，在换电补能方面蔚来汽车堪称是首屈一指。抛开换电不说，即便是在充电领域，蔚来汽车也都做出了不小的贡献。有数据统计显示，蔚来汽车已经投入使用的充电桩中，只有21.4%是服务于蔚来车主，剩下的接近80%全部都被其他品牌的新能源车使用。
当然，这也并非是蔚来大公无私，真正的原因可能就是蔚来汽车的市占率太低吧。