【导语：如果说莫高窟代表的是敦煌的历史，那么中国首个百兆瓦级光热电站的“人造太阳”则代表了敦煌的未来。传祺ES9将上市地点放在能代表中国新能源遥遥领先技术的“大国重器”所在地，颇有深意。】
撰文|钱蕾、编辑|禾子
10月28日，在敦煌戈壁1.2万面巨镜的映衬下，广汽传祺在新能源领域的第二款重磅产品ES9正式上市。新车共推出4款配置，官方价格区间22.98万元-26.98万元。虽说新车定位在25万级这个价位，但新车在三电、尺寸、舒适、操控等方面都呈现了超越同级的实力，有望在25万级新能源SUV市场掀起不小浪花。
传祺对镜“秀”肌肉
当一辆辆传祺ES9从敦煌戈壁中的“超级镜子”丛林中驶出，仿佛置身一场科幻大片的拍摄地，这些巨型的银色向日葵，最大镜面可达115平方米，它们追着太阳聚集阳光，每日发电量可达210万度，当巨镜中映出传祺ES9的身影，仿佛达成了一种只有新能源之间才有的礼赞和共振。不亲临现场，很难真正感受到其中的震撼。
提到敦煌，大部分人想到的是戈壁和莫高窟，殊不知，敦煌还有一张闪闪发光的科技名片，那就是有“人造太阳”之称的100兆瓦熔盐塔式光热发电站。这是我国首批光热发电示范电站之一，也是目前亚洲装机最大，全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大，可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站。
这个造价30亿的电站年发电量为3.9亿度，每年可为3万多户家庭提供100%的清洁电力，每年可减排二氧化碳35万吨，释放相当于1万亩森林的环保效益。体现了中国在新能源领域遥遥领先的实力。
或许是出于对一种遥遥相映的领先优势的相惜和共鸣，传祺ES9将上市地点放在了这个被誉为“国之重器”的中国百兆瓦级光热发电站，是致敬也是激励，中国科技不断向上的力量需要共振和共勉。
作为最早探索混动技术的中国车企之一，广汽传祺不仅率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，拿下“世界十佳变速器”称号。在经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，更拥有400多项核心专利，740多项延伸专利，做到了技术上的代际领先。
传祺ES9这次在有穿越千年历史的敦煌“秀”肌肉，成功地实施了一次品牌赋能的落地。千年文化的沉淀与现代科技的光芒在敦煌戈壁上交相呼应，让人们看到了在传统认知上不一样的敦煌，确切地说是让人看到了敦煌的未来，这瞬间让现场变得有张力从而令人印象深刻。整场活动在时空营造上新能源元素满满，这不仅强化了产品ES9的新能源属性，还让传祺品牌与“大国重器”之间形成一种互动，在致敬的同时，也达成了品牌的赋能。
ES9的市场搅局点不少
有人说，这是一款能在25万级新能源SUV市场形成搅局效应的产品。那么，它的市场搅局点是什么？
首先当然是三电。传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，25.57kWh电池包让传祺ES9在车身重量和续航之间的平衡，说白了就是可实现市内纯电，长途无忧。在CLTC工况下，传祺ES9纯电续航为143公里，综合续航里程则为1215公里。媒体实测数据显示，传祺ES9满油满电跑出了超1508公里的续航里程。
五层的安全防护高能量密度弹匣电池，通过了三元锂电池整包穿刺不起火、热扩散24小时无明火。此外，弹匣电池纯电模式下行驶30万公里后，电池容量依旧超过87%。传祺ES9还可变成大充电宝使用，最大可对外放电18.3 kW･h，这意味着全家露营用电都没有压力。传祺ES9还可作为移动充电宝支持5.5kW的车对车放电，给别的新能源车补能。
而智能能量管理策略让传祺ES9能在智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式之间丝滑切换，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一能做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。新车行星齿轮式串并联两挡DHT结构，让双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，能够实现低、中、高速自适应切换。
第二是底盘和操控。传祺ES9的钜星底盘是全新开发的，在传承了“韧、顺、稳”驾控风格的同时，韧性性大大提升，颠簸感大幅降低。高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列高规格底盘部件，再加上配备博世最新的R-EPS产品、博世One box制动系统，真正做到了操控丝滑柔顺。超5米车身转弯半径仅5.85米。16种影子驾驶模式更是让新手司机秒变经验丰富的“老司机”。
再就是舒适性。传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈，车身长是5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者)，轴距2920mm也是超长尺寸，这在25万级新能源SUV中比较少有。在座椅布局上，传祺ES9提供2+3+2的7座布局和2+2+2的6座布局。第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”，而后排座椅一键放倒，可以在露营时秒变双人大床，这对都市人和探险族都有吸引力，特别值得一提的还有“全家桶式NVH包”，通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，可以说几乎做到了全方位无死角覆盖。
最后要说说车尾部分的的“小书包”。这虽算不上搅局点，但往往，一个小小的用心设计点就成为了打动消费者的卖点。这个可秒变吧台的小书包，不仅可以放置出行或者露营工具等物品，还大大缩短了打开后备箱应急取物的时间。是一个贴心的设计。
点评
一个露营爱好者说，传祺ES9可以当一个户外“厨房”用，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯统统可以用起来，做到了户外用电无焦虑。定位于中国智电新能源全尺寸SUV的传祺ES9，其上市对理想L8、比亚迪唐DM-i、问界M7以及岚图FREE都可能构成市场压力，传祺ES9还同步公布了“置换至高2万补贴”、“5年15万公里整车质保，三电终身质保”、“终身免费基础流量”等在内的六大上市政策，这些都将在市场上释放出激活点，成为传祺ES9销量的助推剂。由此看来，传祺ES9号称是25万级最强的新能源SUV，也绝非虚言。
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