都是政策“惹的祸”?2月全国乘用车销量继续“深跌”

昂扬汽车 2019/3/15 12:33:30 盖世大V说

3月11日,中国汽车工业协会发布了2月份的产销数据,“乘用车销量环比和同比均呈较快下降”。在这个涵盖了春节假期的月份中,全国乘用车共销售121.95万辆,环比下降39.66%,同比下降17.35%。在乘用车主要品种中,四大类品种销量环比和同比均呈较快下降。

具体数据如下:基本型乘用车(轿车)销售57.95万辆,环比下降41.24%,同比下降14.40%;运动型多用途乘用车(SUV)销售53.02万辆,环比下降39.67%,同比下降18.60%;多功能乘用车(MPV)销售8.84万辆,环比下降31.74%,同比下降27.23%;交叉型乘用车销售2.14万辆,环比下降19.17%,同比下降16.70%。

 

虽然2月份的销量数据受到了春节假期因素的影响,但是如果将1、2月当成总体来看,乘用车销量降幅则超过了15%,从去年下半年开始的产销低迷态势,仍然未得到有效缓解。

 

对此,有行业人士表示,当前车市的低迷也许与前一阵“汽车下乡”的消费鼓励政策“传言”有一定关联。



前一阵,有关部门曾明确表示,今年考虑出台鼓励购车消费新政,目的是提振中国汽车销量。十部委年初还发布了鼓励汽车消费的《实施方案》,虽然该《实施方案》提出了6个方面24项政策措施,但具体的“优惠”措施却一直没有落地,这“或许引发了市场的观望情绪。”

 

在鼓励汽车消费方面,国家实施“优惠”政策已有先例。2009年-2010年,国家有关部门曾推出“购置税优惠”、“汽车下乡”、“以旧换新”三项叠加优惠政策;2015年-2017年,在提振内需背景下,也曾推出“购置税优惠”政策。

 

在当年,这些鼓励汽车消费的政策都曾经取得过一定的“成绩”,但也遭到过“干预影响产业正常发展”的质疑。在车市连遇“倒春寒”的今天,“政策”还会不会来?消费者的“爱”,还在不在?

 


来源:盖世汽车大V说 作者:昂扬汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

昂扬汽车

汽车行业热点焦点问题探讨及报道

  • 39258

  • 27

盖世大V作者



关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586122 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号