汇聚各方创新力量，发挥产业链的强大带动作用，加强合作，跨界融合，加快构建供应链新格局，全力打造产业链新生态，实现汽车强国建设新跨越。...[详细]
新形势下，我们要以市场为导向，整车为牵引，坚持创新驱动、开放合作，坚持共生共构、共同进化，补齐弱项短板，夯实产业基础，推动汽车产业转型升级，加快建设汽车强国...[详细]
下一步，工业和信息化部将在供需两侧协同发力，锚定“电动化、智能化、网联化”的发展大势，加强供应链的保通、保畅，落实好促消费的一系列政策措施，努力推动汽车产业的高质量发展。...[详细]
汽车芯片是汽车供应链的最底层一环，也可以说是最重要一环，是“三化”趋势下汽车产业的未来。...[详细]
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供应链是汽车技术创新最活跃的阵地，新能源和智能网联汽车的供应链正在向软件和硬件集成发展，向产业新生态快速延伸，是新的增长极，将形成巨大的市场。...[详细]
怎么解决供应链的问题？一定要标本兼治，短期解决“保供”的问题，长期要加快打造软硬融合、强韧性、高安全，同时又兼顾效率和成本等指标的供应链，这应该是国家和企业当前最大的战略之一。...[详细]
国产芯片可能会比进口芯片要贵那么一些，可靠性要差一些，但是只要能上车，可靠性能够够用，我建议企业应该支持国产芯片，因为“安全”是要付费的。...[详细]
十四五期间自主品牌乘用车、商用车、新能源车销量将分别达到100万辆。...[详细]
未来的成功者是是增强供应链韧性的同时，又能把成本降至最低的地域。...[详细]
今年底，我们会宣布我们的A2000，当然我们也在布局下一代的芯片A3000，会超过1000T的算力。...[详细]
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供应链是汽车技术创新最活跃的阵地，新能源和智能网联汽车的供应链正在向软件和硬件集成发展，向产业新生态快速延伸，是新的增长极，将形成巨大的市场。...[详细]
智能汽车时代，车用操作系统和芯片决定着最后的胜负，已经逐渐成为我们汽车产业的核心。...[详细]
数字化演进过程中，企业的核心竞争力发生转移，企业的核心竞争力从传统制造业的软硬件机电一体化整合能力，逐渐向智能化、数字化方向延伸。...[详细]
开发一个软件并不需要先开发笔记本电脑或者服务器硬件再开发软件，也不需要先做一台手机才能开发手机上的应用软件，可能未来在汽车行业，软件也能如此。...[详细]
