北美市场
1.市场概况：2008年9月份，美国汽车销量仅为96.5万辆。这是美国月度销量15多年来首次跌破100万辆。当月销量同比下滑27%，为1993年2月份以来最低水平。同时，继8月份销量分别下滑26.5%、34%和20%后，美国本土三大汽车集团福特、克莱斯勒、通用9月份全美汽车销量再次分别下滑34%、34%和16%。其他厂商在北美的形势也不容乐观——当前世界第一大车企丰田日前宣布其9月份美国销量下滑了32%。原本年初销量逆市上扬的本田销量如今也下降了24%，由127,200辆降至96,626辆。其中轿车销量下降22%，卡车销量下降27%。
2.厂商动态：7月25日，丰田汽车公司宣布上调在北美市场销售的13个品牌新款汽车售价，平均提价181美元，提价幅度为0.81%。7月末,通用汽车公司宣布将裁减15％的美国和加拿大地区受薪员工，即在今年11月1日之前通用北美将减少约5100个职位，而且通用准备出售高油耗的奢侈品牌悍马，还将投资数亿美元推出一款低油耗车型雪佛兰Cruze。福特汽车加拿大公司9月初宣称其加拿大安大略的奥克维尔装配厂再裁员500人。宝马公司计划改变在美国市场战略，削减10%的租赁业务，终结传统的12月对减少库存的奖励措施，削减北美90个工作岗位并改革经销商红利政策。在提价闭厂裁员等传统方案综合运用的同时，向政府求助已成为底特律三强的关键一招——美国汽车行业组织9月7日加紧向国会施压，要求国会当月批准向该行业提供总额最高500亿美元的低息政府贷款，以帮助汽车业摆脱困境。
3.市场预期：J.D.Power预计2009年汽车销售年率为1，320万辆，但亦认为全球经济衰退加深可能导致更糟糕的情形出现。若果真如此，汽车销售不会在2010年之前出现实质性好转。
西欧市场
1.市场概况：9月份西欧地区乘用车新车注册量为1,211,308辆，同比下滑9.3%。尽管整体形势不佳，但是法国市场表现不错，增长8.4%，弥补了七月份下滑7.1%的遗憾；德国市场微增1.5%，总体情况表现稳定，而其8月份销量下滑10.4%；意大利市场下滑5.5%；英国注册量下滑严重，达21.2%；西班牙下滑32.2%。综合1-9月销量数据来看，西欧销量下滑5%，德国与法国增势尚可，分别为3.4%和1.3%，英、意、西分别下滑7.5%、11.3%、22.0%。
2.厂商动态：9月中旬,法国的雷诺公司宣布准备裁员6000，其中4000人的名单已于近日提交企业中心委员会（CCE）；PSA集团一年内已减员9775名，集团还准备每年平均减员4000人。宝马开展大范围的结构调整，预计将失掉8000个工作岗位。通用公司宣布对其西班牙分厂裁员600人，并打算关闭斯特拉斯堡的汽车传输设备制造厂，该厂有1260名职工。福特公司的沃尔沃轿车已宣布减员2000人，其中瑞典的企业将裁1200人。菲亚特于10月3日向欧洲汽车制造商协会提出方案, 期望欧盟也能够象美国政府学习，向欧洲汽车厂商提供550亿美元的资金援助。
3.市场预期：汽车行业分析人士认为，2008年全年欧盟的汽车销量将比上一年减少2.7％，一些新欧盟国家可能会出现9％左右的增长，而西欧市场将缩水3.6％。在欧盟的各大主要汽车市场，只有法国和德国预计能实现销量增长，但是，这并不能补偿其他大部分欧盟国家出现的负增长，有助于欧洲汽车厂商加速研发环保型汽车。
中国市场
1.市场概况：中国汽车工业协会中国9月份乘用车销量较上年同期下降1.44%，至552,800辆，为连续第二个月下降。环比略增，结束了连续两个月的低迷走势。不过，1至9月，乘用车销量虽同比增长11.36%，增幅却比上半年的17.07% 和上年同期的23.84%分别回落5.71和12.48个百分点。但4月份到9月份，中国车市连续五个月负增长。
2.企业动态：9月16日通用汽车公司投资2.5亿美元的通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心正式在沪破土动工。继与东南技术合作生产MPV之外，克莱斯勒在去年跟奇瑞签订了小型车出口协议，目前它正在与其商讨成立合资公司一事；不仅如此，克莱斯勒还在与长城汽车频繁接触，商谈代工出口事宜。面对金融危机爆发，福特宣称在中国的战略没有任何调整，公司旗下品牌沃尔沃S80，将于2009年第一季度在华量产。
3.市场预测：日前，业内专家在亚运村市场举办的一个研讨会上，与会专家预测，中国车市在明年会有3%-5%的增长。
印度市场
1.市场动态：2008年9月，印度乘用车销量增长2.8%，总量为108,823辆，主要得益于现代印度公司、玛鲁蒂铃木、以及经销商囤货以应对传统节日到来引发的销售高峰，一改前两个月销量下滑之势。
2.企业动态：日本第三大车厂日产与印度Ennore Port公司签约，同意由后者将日产在印度制造的汽车，运往欧洲销售；本田计划投资2.3亿美元,2010年前年产能将达6万辆投产的汽车新工厂，可进行从发动机组装到车体组装全工序生产。通用汽车8月28日表示将投资2亿多美元在印度兴建一座发动机工厂，工厂毗邻通用印度第二整车工厂，预计在2010年第一季度投产，先期产能16万台，最终将提升至30万辆。
3.市场预测：J.D.Power预测2009年印度每月的汽车销量增速可能会急速下降。
俄罗斯市场
1.市场动态：9月份外国品牌汽车在俄罗斯销量增长了22%，从07年同期的147,286 辆增长到179,423辆，但是年比增幅还不到08年前6个月年比增幅的一半。
2. 企业动态：通用汽车2008年上半年在俄产品销量增长60%，其中，雪佛兰增长45%；萨博、欧宝分别增长77%与95%,到2008年底，在俄汽车产能将增至10万辆，销售商数量增到156家，覆盖俄罗斯大部分地区。日产汽车与俄罗斯瓦兹汽车厂签订了代工协议，而其新工厂将在2009年投产，汽车年产能为5万辆，投产后产量将逐年递增。2008年末，铃木新工厂将在圣彼得堡破土动工，新工厂主要生产大维特拉紧凑型SUV，和SX-4跨界车型，预计初期年产量30,000辆，到年终可达到年产50,000辆。
3.市场预测：日产汽车公司预计俄罗斯汽车市场在未来5年内仍将呈现高速发展，而5年后该市场将换挡减速，届时汽车产能过剩问题也将突显。
巴西市场
1.市场动态：2008年9月，巴西汽车销量呈现出跳跃式增长，一举摆脱往日下跌困局。当月乘用车与卡车销量达268,735辆，环比增长9.78%，同比增长31.71%。1-9月份该国汽车销量为220万辆，同比增长27.03%。
2.企业动态：韩国现代日前已经正式签约，投资约新台币194.05亿元，在巴设定每年新车年产量为十万辆的工厂，未来该厂投产新车也将供应拉丁美洲的市场需求。大众9月15日对外宣布未来四年将投资约5.57亿美元，将巴西重型卡车与客车的产能提高一倍。本田汽车计划将其在巴西苏马雷工厂的产量提高18%，以满足当地市场日益增长的需求。奔驰公司11日宣布，计划未来3年在巴西投资15亿雷亚尔，扩大在巴西工厂卡车、大型客车以及汽车零部件的生产能力。
3.市场预测：巴西机动车生产商协会的最新预测显示，2008年巴西汽车产量将达342.5万辆，比上年增长15%，销量将达306万辆，比上年增长24.2%。
世界级车企可以通过金砖四国咸鱼翻身
世界级车企不能通过金砖四国咸鱼翻身
