【编者按】 欧盟、墨西哥、美国、加拿大、阿根廷、巴西、澳大利亚、印度、俄罗斯等国对中国紧固件等零部件做出反倾销仲裁或调查。此番反倾销来势之猛、范围之广、影响之远都可创历史之最。虽然我们可将这些带有明显贸易保护主义色彩的反倾销的一部分原因归结于当前的经济危机,但危机不会只有一次,我们要借机反思,中国汽车零部件企业必须要转型了! |
现象
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影响
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中国企业对策
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紧固件协会谈应对策略
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原因1:出口多为中低端产品
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原因2:低价恶性竞争
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原因3:贸易保护主义
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从“中国制造”到“卓越制造”的各种策略
1、在“中国制造”变成“中国创造”这个过程中应该还有一个“卓越制造”的过程,而且(转变)应该还是一个相当漫长的过程,至少还要持续十到十五年。
2、尽管很多企业家把自己的实体称为“公司”或“集团”,但实际不过是“生产车间”或生产车间的集合,他们更多地仍是低成本制造。走向真正意义上的公司或集团还有很长的路。很多管理者只是对生产环节的成本控制,连综合成本控制也都停留在模糊的概念上。所以,从这个现实状况来看,中国的中小型公司的企业家或高管仅是生产厂长或车间主任,他们也需要转换角色。
3、“卓越制造”体现的是人和机器及材料之间的和谐关系,并实现最终产品的高品质、低成本和稳定性。这也是生产型企业始终追求的目标, 也是高效管理的结果。
4、在2007年下半年到2008年上半年的公司访问与问卷调查结果显示,70%的中国公司认为在短期内,减少废品率和稳定产品质量会是解决目前成本压力的有效措施。同时,56%的公司选择了改进生产流程,46%的公司选择了供应商与客户合作关系的改善。(见右上图)
5、从长远的角度来看成本压力问题,52%的公司将企业间合作关系的加强作为降低成本的首选之道,其次是分析综合的成本解决方案和生产流程的改善(均为48%) ,再次是管理水平的提高(见右下图)。由此我们可以看到,中国企业从粗放型的制造到"卓越制造"还有很长的一段路。【查看详细】 |
从短期和长期来看
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我也来为中国汽车零部件业发展建言 |
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