金融危机对汽车业的影响
“危 机 辩”
编者按：金融危机的多米诺骨牌效应迅速疯袭汽车产业。在各大汽车集团纷纷使出浑身解数，减产裁员、合并重组来摆脱困境，中国车市的发展将呈现怎样的轨迹？如何看待风暴中的“危”与“机”？盖世汽车网特携手四大著名跨国咨询机构专家共同探讨金融风暴下中国汽车市场的“危机辩”。
特邀专家：奥纬咨询管理合伙人、大中华区总裁曾伟民；罗兰贝格高级咨询顾问张君毅；科尔尼国际咨询公司董事戴加辉博士；Global Insight汽车事业部高级分析师曾志凌
“危 机 辩”
正方：金融危机对我国汽车业影响利大于弊
反方：金融危机对我国汽车业影响弊大于利
专家观点
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曾伟民
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从中长期来看利大于弊。第一每个行业包括汽车都有一个优胜劣汰周期，第二更有效的促进汽车业界的合作，第三对我国有潜在的机会...更多
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戴加辉
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我们已经看到了中国汽车市场的销量连接同比大幅下滑，这是以往中国汽车市场所没有的（低谷），金融危机影响最深的是零配件出口。...更多
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张君毅
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汽车行业的波动只是周期性行为，欧洲美国市场的窘境，越发突出了中国市场对于通用的重要性，对中国市场的投入会越来越大。...更多
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曾志凌
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次贷危机对汽车业的影响肯定是弊大于利的。我国出口受金融危机影响十分严重，珠江和长江三角洲是汽车出口的风向标，现已下降了8%。...更多
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网友留言
| 昵称：网友 | 2008-10-29 11:29:33 发表 | ||
| 这场金融危机会让中国汽车市场因“祸”得福。 | |||
| 昵称：Dracula | 2008-10-29 11:21:27 发表 | ||
| 这个负面影响可能不会持续很长时间，因为整个中国的汽车消费市场的发展前景保持乐观。 | |||
| 昵称：marry | 2008-10-29 10:12:58 发表 | ||
| 欧美市场汽车销量猛烈下滑，我国也难幸免。从中长期来看，此次金融危机对于汽车制造商以及经销商来说冲击会较大。 | |||
| 昵称：le | 2008-10-29 8:10:28 发表 | ||
| 底特律汽车公司们现在的状况真的很糟糕，无疑现在是中国汽车企业进行海外并购扩张的大好时机。 | |||
