2019这盘棋,长安集团如何下?
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大象究竟能不能跳好这支舞?长安集团2019年以及未来“这盘大棋”如何来下?还是让外界对其前进的步伐带着些许担心。 2018年,国内规模最大、影响最为深远的事件莫过于央企的混改了。这一年,中国长安汽车集团股...[详细]
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大象究竟能不能跳好这支舞?长安集团2019年以及未来“这盘大棋”如何来下?还是让外界对其前进的步伐带着些许担心。 2018年,国内规模最大、影响最为深远的事件莫过于央企的混改了。这一年,中国长安汽车集团股...[详细]
品牌高端化似乎已经成为中国汽车品牌向上发展绕不过去的一道坎,想要迈进去就必须要经历各种不确定。高端化的基础是否牢靠、是在自身品牌之上进行高端化还是推出旗下高端子品牌、是先做品牌还是先做产品抑或是双头...[详细]
进入新的年度,国内汽车已开始呈现出多元化的新现象。这不仅是由于,新势力制造已经出现了很大程度的分化,使新制造不可避免的需要与传统制造进一步结合;还在于,随着2018年底车市寒流的出现,也开始触发新能源汽...[详细]
伴随着近日宝马1月销量的公布,奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌在2019年首月的成绩单也正式出炉。毫无疑问,三者都延续了2018年的增长态势,取得了开门红。回顾前几年,三者开年首月的销量从2017年的5万辆,涨到2018...[详细]
2014年6月12日,马斯克在Tesla网站上的一篇公开blog中宣布将免费公开特斯拉所有专利,“将不会对那些善意使用我们技术的人提起专利诉讼”。这是马斯克第一次对公众表达自己对于开放自家专利的态度,人们对此既感到...[详细]
一面是前途大好的青年才俊,一面是暂处低谷的贵族小姐。2019年的情人节,长城与捷豹路虎的绯闻就这样热热闹闹的传开了。从双方各自的需求来看,长城接盘捷豹路虎的可能性不能说绝对没有,但从实际操作层面,长城接...[详细]
2018年成为了燃油车的“寒冬”,而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。2018年,新能源汽车完成125.6万辆的销量,同比增长61.7%,其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆...[详细]
有句话说,“格局决定结局。”就像我们约定俗成盘点的“自主三强”,放在2018年“股比开放”的全球视野下,角度也就跟原来不一样了。眼界决定境界,我们已经可以强烈地感受到,开放股比之前“闭门造车”的局限,和...[详细]
图片来自“东方IC”马斯克常说,特斯拉汽车升级Autopilot后,发生的车祸发生的概率降低了40%,有来自权威政府机构的数据做证明啊。让马斯克有底气的,就是NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)2017年发布的一份报...[详细]
“北京第三区交通委提醒您:道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”伴随着《流浪地球》的热映,这句交通标语彻底火了。当然,这也不免让人唏嘘,50年过去了,地球都准备流浪出银河系了,说好的自动驾...[详细]