本周智能驾驶领域大事如下：小米官宣造车3月30日，小米集团在港交所发布公告，内容显示，公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，并将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。资金方面，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。小米春季新品发布会直播截图据雷军透露，自己2013年就对电动车产业有了巨大的兴趣，在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。今年1月15日，...[详细]
“不务正业”的大佬，似乎正越来越多。题图来自“公开图库”2021年3月30日，雷军带队“下场”造车，赌上全部信誉为小米汽车而战；同一天，李书福要“上天”，把吉利航天总部落户南沙。截至2021年4月2日中午12时，雷军微信公众号关于“小米造车”的推送，收获了10w+阅读、1.5w点赞、1.2万在看，一时间，全民都成了“米粉”。截至4月1日收盘，小米股价近3个交易日累计上涨5.6%。不管小米最终能否造出车、造出什么样的车，至少短期来...[详细]
如果滴滴赴美上市，该公司还将考虑在香港进行二次上市。...[详细]
比亚迪与滴滴合作的定制网约车D1有了新消息。2月24日，长沙雨花经济开发区官微发布消息称，在雨花经开区比亚迪生产车间里，身着青果色战甲的新能源乘用车D1以每台60秒的速度通过下线检测，日均可下线整车近400台。图片来源：长沙雨花经济开发区官微D1是比亚迪与滴滴出行联合打造的定制车型，专为滴滴注册网约车营运驾驶员开放销售。该车于2020年11月16日，在滴滴出行举办的“滴滴开放日”上正式发布。与滴滴平台传统网约车不同，D1...[详细]
对一名自驾车主来说，比堵在路上更让人烦躁的是，不知道到底还要堵多久。而当你是名“选择恐惧症”时，情况就变得更难了。同样拥堵的路，走哪条才更好？想准确知道前方为什么会堵车以及还会堵多久？滴滴导航新上线的“千里眼”功能，恰好能满足你的要求。大部分导航都是通过红、黄、绿三色路况提示来帮助大家合理选择行车路线。当你堵在路上的时候，能给出的信息也不过是一条红得发紫的路线图，以及并不太准确的预计通行时长。同样...[详细]
2月3日，据The Information报道，滴滴出行正与高盛、摩根士丹利和摩根大通就下半年首次公开募股的可能性进行初步磋商，预计其在公开市场上的估值可能达到1000亿美元。题图来自“外部授权”2月3日，据The Information报道，滴滴出行正与高盛、摩根士丹利和摩根大通就下半年首次公开募股的可能性进行初步磋商，预计其在公开市场上的估值可能达到1000亿美元。随后，滴滴发言人就此回复称：公司尚无IPO计划。自2015年起，滴滴就开始有...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：滴滴自动驾驶再获3亿美元融资企查查信息显示，滴滴自动驾驶已于近期完成3亿美元融资，本轮由IDG资本领投，CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安、建银国际等投资机构跟投。据接近滴滴自动驾驶团队的人称，滴滴目前正在探索出行以外其他场景下的自动驾驶技术落地，L4级自动驾驶车型的研发与量产已被列为当前内部的重点项目。滴滴自动驾驶车队，图片来源：滴滴为了削减运营成本，解决安全难题，进一步完...[详细]
企查查融资信息显示，滴滴自动驾驶已于近期完成3亿美元融资，本轮由IDG资本领投，CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安、建银国际等投资机构跟投。加上2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资，该公司在一年内已获得超8亿美金投资。与此同时，滴滴自动驾驶已启动新一轮融资。 滴滴自动驾驶融资历程，图片来源：企查查据介绍，目前，滴滴自动驾驶公司研发人员规模已超过500人，涵盖路况感知、高精地图、行为预测...[详细]
企查查APP显示，1月26日，爱驰汽车有限公司发生工商变更，新增股东上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业（有限合伙），其中上饶滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。至此，爱驰汽车注册资本增至约8.3亿元，增加 3.38%。此前有媒体报道称，爱驰汽车正寻求20亿美元的估值融资，滴滴或为潜在投资方之一。对此消息，爱驰汽车在1月22日回应称：暂不予以评论。而今，上饶滴滴的入股无疑证实了这一传闻。事实上，在上饶...[详细]
2020年，自动驾驶持续释放着其魅力，吸引大批玩家的关注和加入。据企查查统计数据显示，截至2020年12月，去年国内共计新增816家自动驾驶领域相关企业，企业名称或经营范围内新增自动驾驶的相关企业达379家，整体规模再度扩大。但另一方面，去年新玩家虽然仍在密集涌入自动驾驶赛道，增速相较于前两年却有所放缓。其中2020年国内新增自动驾驶领域相关企业数量相较于2019年下降了26%，企业名称或经营范围内新增自动驾驶的相关企业数...[详细]
近日，滴滴与英特尔签署战略合作协议，旨在依托滴滴在数据服务、创新能力上的优势，以及英特尔在品牌、技术、生态等方面的能力，在云计算和自动驾驶两大领域开展深入合作，并围绕计算、存储平台、网络和软件四个维度进行优化和探索，合作共赢，推动技术进步，为生态发展和产业创新注入新动力。在云计算领域，滴滴推出新一代云平台，大幅提升系统性能，降低总体拥有成本，并将借助英特尔领先的产品和解决方案，持续优化产品性能和用...[详细]
后续，随着哪吒U定制网约车的加入，预计品牌整体月交付量还将继续攀升。“必须承认，此刻汽车行业已经开始有越来越多的板块，在被互联网思维所影响，而这种改变从用户角度来看，一定是有益的。” 11月16日，当滴滴正式发布全球首款定制网约车D1时，带给我最为直观的感受，可以用上述一段话所形容。就滴滴D1的产品力而言，这款车以“青果色”作为主打色调，由滴滴与比亚迪共同设计开发，采用比亚迪刀片电池技术，NEDC续航里程418公...[详细]
李开复曾表示，一辆私家车只有4%的时间存在价值，其余96%的时间都是停滞的。共享出行凭借高效的供需匹配，将一辆车的时间存在价值提升到了70%，不仅极大地改善了单车的使用价值，对于城市交通拥堵问题也有明显的缓解作用，因而备受关注。近两年来主流车企，高德、美团等掌握流量入口的互联网公司，都在争相踏入智能共享出行赛道，试图从不断扩大的共享出行市场分一杯羹。有人欢喜，亦有人忧，忧的是老牌共享出行公司。面对市场被瓜...[详细]
“滴滴女士”是滴滴公司首个旨在吸引更多女司机的倡议。...[详细]
共享化的出现，不仅改变了汽车的使用方式，也改变了汽车的形态和造车的模式，滴滴与比亚迪的结合就是一次很好的实践。那么，未来这种跨界造车的模式会成为行业主流吗？对此，近日盖世汽车特展开了调查，结果显示在这份有将近1500人参与的调研中，近八成参与者认为“滴滴+比亚迪”模式由于可以为车企降本增效及向出行服务提供商转型提供一种新思路，未来有可能在汽车行业得到推广。滴滴+比亚迪，定制化造车的新开始11月16日，在滴滴...[详细]
在国内出行行业稳居第一位的滴滴，终于开始“造车”了。11月16日，滴滴出行正式发布全球首款定制网约车D1。这款车由滴滴和比亚迪共同设计开发， 在D1的制造过程中，滴滴依靠平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，扮演了设计者的角色，而比亚迪扮演的则是代工角色。D1的发布意味着滴滴第一次尝试新身份，也意味着出行行业开始重塑汽车制造业的生产方式。专门用于网约车的汽车作为网约车专用车，D1在设计上更加贴近司机...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：滴滴携手比亚迪发布全球首款定制网约车D111月16日，滴滴联合比亚迪正式发布全球首款定制网约车D1。据悉，D1针对网约车出行场景，基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计，未来将率先在长沙试运营，然后陆续推广到全国。D1，图片来源：滴滴针对司机，D1采用高度定制的超级座椅、移动公文包等，减缓司机长时间驾驶疲劳。通过...[详细]
11月19日亚太经合组织工商领导人中国论坛上，滴滴总裁柳青、中华集团董事长宁高宁和中国银行董事长刘连舸畅谈新发展格局。题图来自“外部授权”11月19日，2020年亚太经合组织（APEC)工商领导人对话会在线上召开，习近平主席做了“构建新发展格局，实现互利共赢”主旨演讲。在随后召开的工商领导人中国论坛上，亚太经合组织工商咨询理事会(ABAC)的中国代表及候任代表中化集团董事长宁高宁、中国银行董事长刘连舸和滴滴出行总裁柳青...[详细]
互联网擅长讲故事，滴滴喜欢聊梦想。八年前，在风雪夜的程维打不到车，因而萌生了让出行更美好的愿景，八年后梦想延续，滴滴推出了首款定制版网约车——D1。这是首台由一家出行平台主导推出的全新车型。11月16日，在“滴滴开放日”D1首次亮相。这台车由滴滴出行联合比亚迪共同设计开发，说到主机厂为网约车从零研发的例子，D1算得上是第一个。这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景...[详细]
11月16日，在滴滴全球首款共享出行网约车D1的发布仪式上，滴滴出行CEO程维称，城市快速上涨的私家车数量和道路空间资源供给之间的矛盾仍是出行中最大的问题。过去20年，北京市私家车保有量增长9.7倍，但城市道路总长度仅增长1.9倍。程维表示，相信未来购买交通工具会逐步过渡到享受出行服务。回顾滴滴8年发展历程，网约车应答率从65%提高到了90%,接驾时长从6分钟下降到3分钟，拼车率从27%上升到了75%,交通事故降低34%，车内冲突率...[详细]
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