日韩系动力电池重返中国：本土品牌加速“捆绑”车企

中国动力电池行业格局正在发生剧烈变化：一方面，行业内部的分化正在加剧。头部企业市场份额越来越高，边缘企业的生存空间进一步遭到挤压，“二八定律”逐渐凸显。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示...[详细]

宁德时代携手哈啰出行、蚂蚁金服推出两轮换电业务

6月12日，宁德时代与哈啰出行及蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会，宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务。三方将整合在产业纵深上、线下运营及线上通路的优势资源...[详细]

加速电气化转型 丰田向宁德时代、比亚迪采购电池

据外媒报道，日本丰田汽车公司6月7日在东京举行发布会，宣布将与宁德时代、比亚迪、东芝等汽车电池制造商合作，以满足其全球范围内向电气化加速转型的需求。...[详细]

丰田称将与宁德时代/比亚迪/东芝等合作

6月7日，日本丰田汽车公司在东京举行发布会，宣布将与宁德时代、比亚迪、东芝等车载电池厂商合作，加速发展新能源汽车。丰田表示，至2025年，公司新能源汽车销量将提升至550万辆以上，这比之前宣布的计划提前了大...[详细]

外媒：丰田汽车与宁德时代将达成战略合作协议

双方将签署一份关于 “战略合作伙伴关系”的谅解备忘录，具体细节还有待进一步敲定。 据日本经济新闻报道，丰田汽车将与中国电池制造商宁德时代展开合作，希望以更为多样化的关键零部件供应加速其产品的新能源...[详细]

弃用LG化学的电池 现代汽车在华电动车型将采用宁德时代电池

（图片来源：北京现代官网）盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，现代汽车今年晚些时候在中国推出的Encino电动车（海外版车型为Kona）将采用中国电池供应商宁德时代（CATL）的电池产品，希望能够充分利用中国...[详细]

无米下锅 沃尔沃打响动力电池抢夺战

沃尔沃通过北极星(Polestar)和自己的品牌，计划将几款全新的全电动汽车推向市场，为此，它需要大量的电池供应。这家汽车制造商现在表示，已经与宁德时代(CATL)和LG化学达成了“数十亿美元的电池供应协议”，协议还...[详细]

Clarios公布中文名/博格华纳成立新合资企业|汽车零部件企业5月上半月热点回顾

2019年5月上半月，Clarios(原江森自控能源动力)公布中文名柯锐世?；博格华纳宣布成立新合资企业；大陆集团动力总成业务开始独立运营 ；宁德时代与沃尔沃签约亿元订单 ；舍弗勒斥资4500万欧元在越南建设新工厂...[详细]

宁德时代与沃尔沃签约亿元订单

宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称宁德时代）与沃尔沃汽车集团（下简称沃尔沃）签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。根据协...[详细]

数十亿美元订单 沃尔沃与宁德时代和LG化学签订电池采购协议

5月15日，沃尔沃汽车集团与中国电池制造商宁德时代（CATL）和韩国电池制造商LG化学（LG Chem）签订长期协议，在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星（Polestar）车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。XC40插电式混...[详细]

宁德时代等身陷“罗生门”，多方互撕，谁在说谎？

图片来自“东方IC”近日来，新能源行业又出“是非”，东方精工与其子公司普莱德“互撕”起来。事件源于东方精工4月17日发布的2018年年报，因其2018年营收为66.21亿元，净亏损达到38.76亿元，东方精工将其亏损主要...[详细]

2019，新能源汽车产业链进入品牌元年

从十城千辆计划到现在，中国新能源汽车产业已经走过了10个年头，在这十年里，中国新能源汽车产业逐渐从鱼龙混杂、恶性竞争走出，品牌竞争两级分化日趋明显。新能源乘用车品牌梯队已基本形成如果说在2018年之前，在...[详细]

动力电池企业内忧外患：宁德时代地位并不稳，行业面临大洗牌

图片来自网络2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56.89GWh，同比增长56.88%。其中，三元电池装机量达30.1GWh，占比58.17%，同比增长103.71%，历史首次排名第...[详细]

将终结宁德“时代”的，也许不是比亚迪丨EV进化论

【编者按】2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，...[详细]

互不相让 车企与电池企业间的博弈

电车资源讯：动力电池行业的巨头宁德时代4月25日发布了2018年年度报告。报告明确告诉大众,2018年宁德时代实现营收296.1亿元,同比增长48.1%,而扣除非经常性损益后的净利润为31.28亿元,同比增长31.68%,这匹独角兽可...[详细]

宁德时代一季度营收99.82亿元 净利润同比增153.35%

电车资源获悉，4月26日晚间，宁德时代发布2019年第一季度报告。报告期内，宁德时代实现营业收入99.82亿元，与去年同期相比增长 168.93%;归属于上市公司股东的净利润 10.47亿元，与去年同期相比增长了153.35%;归属...[详细]

电池之王决战：松下漂移，宁德超车

01冬天里的两把火补贴退坡凛冬将至之际，上海和西安的两把火，正将国内消费者对新能源汽车的信心降至冰点。作为各自品牌的高端车型，先后自燃的特斯拉Model S与蔚来ES8本应拥有更高的安全标准。然而，在长续航已成...[详细]

财报解读丨宁德时代Q1营收近百亿，利润同比大涨153.35%

图片来自“东方IC”4月27日消息，宁德时代于昨日晚间发布2019年Q1财报，公司2019年1-3月实现营业收入99.82亿元，同比增长168.93%；归属于上市公司股东净利润达10.47亿元，较去年同期增长 153.35%。宁德时代第...[详细]

宁德时代2018年报五大看点

动力电池巨擘宁德时代(300750)发布了自上市以来的首份财报。根据公告，2018年宁德时代实现营收296.11亿元，同比增长48.08%；实现扣非净利润31.28亿元，同比增长31.68%。作为中国乃至全球最大的动力电池供应商，宁...[详细]

投资电池项目 宁德时代/一汽成立新公司

4月25日，动力电池企业宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）发布公告表示，公司与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）已签署《时代一汽动力电池有限公司合资经营合同》，拟共同合资设立...[详细]