清华与MIT等研发钛酸锂水合物 充满电只需100秒

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据外媒报道,清华大学、麻省理工学院及阿贡国家实验室共同发现了一系列全新的钛酸锂水合物,相较于Li2O–TiO2材料,其电化学性能较好。在35℃试验温度下,全新的钛酸锂水合物的比容量约为130 mA h/g(在100秒内完全充满电)并实现10000次充放电过程,其每充放电周期的容量衰减为0.001%。据该团队透露,其发现了上述钛酸锂水合物,并优化了脱水纳米结构(ODIN)。当分析综合表征特性时,该团队提升了材料的结构多样性并采用了纳米结构,其阳极材料内的捕获水可提升电池性能。[详细]

2017-12-18 11:17:30

汽车零部件企业也需跟进工业4.0 远程数控或成切入点

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据外媒报道,大部分车企都在积极采用工业4.0标准。于是,各大零部件供应商也不甘落后,努力实现工业4.0所要求的数字化制造。然而,也有人认为第四次工业革命对汽车业工程师很有吸引力,这主要体现在短期目标上,包括采用数控系统,提升制造过程中的某个特定阶段的性能,而非替换掉整个生产线。许多大车企已开始应用工业4.0,一级及二级供应商也该紧随其后,开始实现向数字化生产的转型了,否则将失去竞争优势。[详细]

2017-12-18 06:00:00

宝马投资1.18亿美元建自动驾驶测试轨道

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盖世汽车讯 据外媒报道,随着宝马不断扩大在可替代驾驶技术领域的发展,宝马将投资超过1亿欧元(1.18亿美元)在捷克共和国建造一条自动驾驶汽车及电动汽车测试轨道。这是宝马在东欧国家建造的首个汽车测试项目。宝...[详细]

美国移动中心开放测试 丰田和伟世通率先测试

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盖世汽车讯 据外媒报道,美国移动中心(American Center for Mobility)已开放测试,该中心占地面积500英亩,位于伊普西兰蒂Willow Run旧址。伟世通以及丰田北美公司率先进行了测试,下周还会有其它测试者过来测试...[详细]

2017-12-16 16:32:09

5G网络能否应对自动驾驶行业需求? 网状网络或为革命性方案

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据外媒报道,互联汽车及自动驾驶车辆(CAVs)需要可靠的超快速无线网络,实现车间通信(V2V)、车间对基础设施通信(V2I)及与车载设备的通信。若自动驾驶车辆传输的关键信息出现延迟或迟滞,或许会造成非常危险的事故。目前尚无法确定4G蜂窝网络的后继者——5G网络是否能够驱动自动驾驶行业。这意味着,互联汽车及自动驾驶车辆的制造商也许要提出新的革命性网络方案,如:网状网络。在未来的互联汽车及自动驾驶情境中,所有的无线网络连接或将被用作为车载通信设备,其中就包括道路附近的家用或商用网络连接。[详细]

2017-12-15 19:03:50

ORNL提出新锂电池设计理念 撞击后电池容量保有值达93%

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据外媒报道,美国橡树岭国家实验室(ORNL)的研究人员提出了新的锂离子电池设计理念,其电机内部存在裂缝,可在汽车事故中避免电池故障风险。该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料,这类材料通常可防止电动车出现机械损坏,提升整体能量密度及成本。该团队对样品进行了压力测试,利用大金属球按压标准锂离子电池。在按压该款电池后,其外形酷似番茄,但其电池容量依旧能达到初始值的93%。若换作标准电池,同等伤害会导致电池充分放电并出现故障。[详细]

2017-12-15 17:42:47

吉利冰岛甲醇燃料车测试结果:环保性及经济效益更高

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盖世汽车讯 据外媒报道,过去18个月以来,吉利汽车公司在冰岛部署了一支车队进行测试,车队由6辆吉利帝豪甲醇车组成。冰岛碳循环国际公司(CRI)于2015年与吉利达成合作。CRI通过回收冰岛当地一家热电厂排放的二氧...[详细]

RTP公司研发电子波屏蔽材料 可被应用于车用级感测系统外壳

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据外媒报道,RTP公司(RTP Company)研发了电子波屏蔽(EMI shielding)化合物材料,对车用级感测系统(automotive sensing systems)而言,上述材料是金属外壳或导电涂层塑料外壳的理想替代材料。RTP公司还对该材料进行强化,纳入了其他功能强化件,如:电子波吸收材料(EMI absorbers)、阻燃剂(flame retardants)及结构强化件。[详细]

2017-12-15 11:12:15

德尔福技术与Tula合作Dynamic Skip Fire 燃油经济性提升8-15%

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据外媒报道,德尔福与硅谷的一家初创企业Tula开展合作,交付了新款停缸技术技术——Dynamic Skip Fire。该技术利用发动机的处理器,在运行中不断地确定哪个气缸需要点火。Tula首席执行官表示,公司指出该技术利用了车载计算机持续提升的运算能力,旨在确定需要点火的气缸,从而提升汽车的燃油经济性。德尔福与Tula所需克服的难题:若气缸停火(停缸)的频率不一致,或许会导致发动机振动加剧或令驾驶员感到不适。Tula考虑采用点火算法来解决该问题,但德尔福的48V轻度混动系统也是导致该问题的因素。[详细]

2017-12-14 17:07:53

RACEForm项目借HFQ技术制作复杂铝质车用件 或提升再利用率

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据外媒报道,英国的RACEForm项目计划提升该热成型淬火的应用规模,并将其应用到汽车量产中。该项目涉及金额960万英镑(约合1289万美元),其中480万英镑(约合644.5万美元)源自于英国高级推进中心的拨款,旨在扩大该工艺的应用规模(scale-up),从而实现量产。在热成型淬火工艺中,将铝板放在烤箱内使其受热,然后将其转到高速压力机(high-speed press),用于冷模淬火(cold die quenching)。在完成上述工艺后,还要进行热处理。[详细]

2017-12-14 15:58:44

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