据外媒报道，大陆与Kordsa间的合作研发取得革命性进展，这是一款全新的可持续粘合体系标准，该标准适用于粘合纺织增强材料及橡胶基化合物。两家公司决定共同研发新技术，旨在采用更为环保的化学材料来替代间苯二酚（resorcinol）及甲醛（formaldehyde）等物质，该项技术将以自由许可的方法提供给他人。在与Kordsa的合作中，双方找到一种具有竞争力的粘合体系，可提供大量有关无间苯二酚及无甲醛粘合技术领域的专业知识。[详细]
据外媒报道，现代与起亚于本周二（2017年8月15日）宣布，两家公司已建立一套先进的车路通信系统，旨在助推自动驾驶技术的发展。两家韩国车企于2016年末与畿道华城达成协议，在该市的公路上安装V2X系统及配套设备。这套先进的V2X系统可利用道路沿线的特殊的信号中继站（signal relay stations）及闭合电路电视，为车载系统提供支持与辅助。现代与起亚表示，公司计划在今年底采集V2X系统的相关信息数据，进而对该系统作出调整，弥补不足之处。[详细]
无人驾驶技术自诞生以来就受到人们关注，全球各知名企业都相继组建了无人驾驶汽车研发团队，最近两年也有各种无人驾驶汽车上路测试，而韩国方面则希望能够在2018年冬季奥运会引入无人驾驶汽车，负责搭载运动员进出...[详细]
美国政府最新报告指出，无人驾驶汽车将改变约1/9的美国民众的就业状况。在美国，约有380万人靠开出租车、卡车和救护车等交通工具维持生计，还有1170万人的工作中涉及到车辆驾驶，包括了个人护理助力、警务人员、房...[详细]
“我们会和密歇根州合作研发下一代汽车智能技术，比如车联网和无人驾驶。”日前，富士康CEO郭台铭在富士康深圳总部会见美国密西根州州长斯奈德时表示，众所周知，美国密歇根州是全球汽车之都，美国76％的汽车研发...[详细]
随着车企及科技公司对汽车自动化、智能化、网联化的研究不断深入，越来越多的企业开始在这一领域取得突破性进展，针对自动驾驶汽车的测试在当前成了众多研发者们不得不考虑的一个问题。然而在中国，由于相关法律的...[详细]
随着中国经济的发展，智能手机的普及应用，为移动app应用开发的发展打下了稳固的基础。app软件范围广泛，成为企业与用户进行互动的必备软件，被应用到各个行业中。在中国开发汽车app软件开发可以降低汽车企业广告...[详细]
据外媒报道，日本研发人员及汽车零部件供应商表示，目前研发了一款新材料，其由木浆制成，重量仅为钢材重量的五分之一，但其强度却是钢材的五倍。日本京都大学（Kyoto University）与电装（丰田最大的供应商）、大协西川株式会社（DaikyoNishikawa Corp）的研究人员共同致力于将塑料并入到纤维素纳米纤维中。京都大学与多家零部件供应商正在研发一款原型车，该车型采用了纤维素纳米纤维材质，预计该车辆将于2020年完成。[详细]
据外媒报道，EyeSight与捷普（Jabil）合作，双方共同致力于新一代车载传感技术的研发工作，提供最先进的驾驶员监测和手势控制技术。该合作将捷普的汽车级光学元件与EyeSight的计算机视觉、深度学习软件相结合。两家企业将合力打造一套动态评估系统和感知驱动程序，改善汽车人机界面。这套软硬件组合系统在运行上达到了子像素级精度（sub-pixel accuracy），可提供更高分辨率的驾驶员监测。高精度的摄像模块搭配智能软件，使系统更加小巧，从而减少了系统的重量和所占空间。[详细]
在5G商用初期，运营商将大规模开展网络建设，预计2020年网络和终端设备收入就高达4500亿元。尽管5G布局势在必行，但中国移动、中国电信和中国联通三大运营商的战略却有所不同。 近段时间，5G的消息越来越...[详细]
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