2022年,SUV市场深刻演绎了“新能源对传统能源跨步式超越”的戏码。整体来看,2022年,SUV累计售出940.8万辆,同...[详细]
截至2023年1月9日,《证券日报》记者据已公布数据整理,2022年中国汽车厂商零售销量榜单上,比亚迪以186.85万辆的全年销量有望与一汽-大众竞逐冠亚军,而吉利汽车则以143.3万辆销量暂居第三。在过去的2022年,以比亚...[详细]
1月10日,上汽交出2022年成绩单,该年度上汽共销售整车530.3万辆,同比下滑2.94%。如此来看,上半年因疫情封控产...[详细]
若干年后再想起2022年,不知汽车人会如何定义这个年份,这是个魔幻的年份,以希望开局、以失望落幕,该发生的不该...[详细]
2022年,国家市场监督管理总局共发布汽车相关召回公告125个(包含工程车辆及轮胎召回),与2021年相比减少34个。...[详细]
复盘跌宕起伏的2022年中国乘用车市场,我们欣喜于市场在震荡以及诸多外部不确定因素下走出的V字反弹,更是欣喜于...[详细]
“达到了63万辆,是广汽自主品牌有史以来最好的成绩,不仅仅是数量,特别是结构,新能源汽车已经超过了43%,结构...[详细]
这一切似乎来的太快,燃油车时代,自主品牌竭尽全力冲向20万级中端市场,结果却几近惨败,获胜者寥寥。不过新能源...[详细]
储瑞松直言,“智能化提供了整车体验差异化的可能性,智能化的能力将决定消费者用车体验的天花板。智能汽车才是汽...[详细]
随着新能源时代的到来,自主品牌终于觅得了“弯道超车”的好机会,经过几年时间的经验积累和快速发展,目前看来整...[详细]
11月,A级车市场呈现销量差距缩小和电动化加速的趋势。一方面,主流车型销量均在3万辆以下,排名前三“两逸一秦”...[详细]
批发端和终端市场都承受较大压力。...[详细]
随着电动化的推进,毫无疑问将加速中国汽车市场的洗牌,曾经那种多元化的市场格局也可能不复存在。...[详细]
12月8日,乘联会公布最新销量数据显示,2022年11月我国狭义乘用车市场零售达164.9万辆,同比下降9.2%,环比下降10...[详细]
12月7日,长安汽车发布了11月产销快报。数据显示,11月长安汽车共计销售新车18.48万辆,相较于去年同期下滑1.72%...[详细]
如果说汽车新四化,尤其是智能化的发展,为汽车电子的发展铺就了一条“阳关道”,那么汽车电子的迅猛增长,则给自...[详细]
2021年被认为是中国车企出海“元年”,当年我国汽车出口量首次突破 200万辆,2022年出海势头继续猛增,截至今年10...[详细]
国产豪华车价格上限在哪?——30万,50万还是100万?...[详细]
为了弥补前期因疫情造成的销量损失,争取实现年度预期目标,10月份的国内汽车市场上,不少汽车品牌的促销力度都保...[详细]
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